集装箱式混凝土厂废水回收处理装置

　　做商混站配套设备设计快十年，这类集装箱式废水回收装置这几年需求涨得很快，核心原因就是商混站的环评要求越来越严，以前洗车、冲罐的废水直排肯定过不了审，挖沉淀池又占地方，还得定期清淤，人工成本高不说，赶上雨季还容易溢流出环保事故。这套集成化的装置刚好踩中了现场的痛点，不用做大面积的土建基础，找一块硬化平整的场地，接好进出水管和供电就能投用，转场的时候直接用吊车整体吊走就行，特别适合那种租期短、临时建站的商混站点。

　　从结构设计逻辑来看，整个设备直接采用标准海运集装箱作为主体承载外壳，不是后期用钢板拼的仿集装箱结构，用标准箱的好处是框架强度经过海运级的验证，侧壁的瓦楞板抗变形能力强，内部做三布五油的环氧防腐层，就能耐受混凝土废水的弱碱性腐蚀，不用额外做壳体的强度校核，省了很多结构计算的工作量。设备顶部做了满铺的防滑花纹钢板操作平台，四周的护栏高度按工业安全规范做到1.2米，横杆间距不超350毫米，防止巡检人员踩空，侧面的直爬梯带护笼，从地面直接通到顶部平台，爬梯踏步做了防滑齿，雨天沾水也不容易打滑，平台上预留了两块可拆卸的格栅检修口，不用掀开整个平台盖板就能检修内部的提升泵、搅拌组件，日常巡检的时候走在平台上就能观察设备的运行状态。

　　功能分区上，集装箱内部被分隔成三个连通的舱室，进水端第一个舱是沉淀缓冲区，混凝土废水进来之后流速骤降，大颗粒的砂石靠重力自然沉降到舱底，舱底铺了耐磨的铸石板，防止砂石长期冲刷磨穿舱壁，沉降下来的砂石通过底部的螺旋输送机构自动排到舱外的集料斗，不用人工下舱清掏。第二个舱是絮凝反应区，通过计量泵定量投加絮凝剂，搭配低速搅拌装置让药剂和废水充分混合，把水中悬浮的水泥细颗粒絮凝成大的矾花，方便后续沉降分离，搅拌桨用的是三叶推进式，转速控制在60转每分钟，既能保证混合均匀，又不会把已经形成的矾花打碎。第三个舱是清水存储区，处理后的上清液溢流到这个舱里，通过提升泵打回搅拌站的生产用水管网，用来冲洗搅拌罐、清洗场地或者做混凝土拌合用水，真正实现废水的零排放，舱里装了液位浮球，水位到高液位自动启泵抽水，低液位自动停泵，不用人工值守操作。

　　安装边界这块，整套设备的外形尺寸和标准20尺集装箱完全匹配，长度6058毫米，宽度2438毫米，高度2896毫米，运输的时候不用做超限审批，普通的平板拖车就能拉走。现场安装的时候只需要做一块厚度200毫米的C30混凝土地坪，平整度误差控制在5毫米以内，保证设备放置的时候四个角受力均匀，不会因为基础沉降导致箱体变形、管路开裂。设备的进水口在端部下方，口径150毫米，接现场排水沟过来的废水管，出水口在侧面中部，口径100毫米，接厂区的回用水管网，供电只需要接380V三相交流电，总功率大概15千瓦，不用单独配大容量的变压器，一般商混站现有的配电容量完全够用。顶部平台的活荷载按每平方米200公斤设计，同时站三四个检修人员完全没问题，护栏的水平推力按每米1千牛校核，靠在上面不会出现变形脱落的情况。

　　实际用的时候，这套设备的处理能力能满足每小时15立方的废水处理量，刚好匹配一个180线商混站日常的冲洗废水量，不用额外配备用处理设备。设计的时候特意把所有的易损部件，比如提升泵、计量泵、阀门都布置在靠近检修门的位置，更换配件的时候不用拆太多结构，日常维护只需要定期给搅拌轴的轴承加注润滑脂，检查絮凝剂的余量就行，比传统的沉淀池维护工作量少了七成以上。另外整个设备做了全封闭设计，顶部除了检修口之外都是密封的，废水在箱体内部处理，不会有异味散出来，夏天也不会滋生蚊虫，比露天的沉淀池卫生条件好很多，也避免了人员意外跌落的安全隐患。