莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
用户头像

带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-01-13 ID:499777
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构
  • 带锁定功能双缸气动支撑执行部件结构

  在自动化产线的工装夹具定位、商用设备的舱门支撑、医疗康复器械的姿态保持场景里,带锁定功能的气动支撑部件一直是兼顾操作便捷性与位置保持可靠性的核心执行元件,这款双缸结构的锁定式气动支撑,就是针对常规单缸气弹簧支撑力不足、锁定后抗偏载能力弱的痛点做的定向结构优化。

  从实际工况适配角度看,常规无锁定气弹簧仅能提供恒定的伸展支撑力,一旦承受侧向载荷或者外部冲击,很容易出现活塞杆回缩、支撑位置偏移的问题,在需要长时间保持固定姿态的应用场景里,比如大型设备的检修门开启后定位、可调角度工作台的姿态锁止、物流设备的翻板承重支撑,这类缺陷会直接带来操作安全隐患。这款结构在活塞端集成了径向锁紧机构,当活塞杆伸展到设定行程位置后,锁紧机构会通过内部的卡紧结构抱死活塞杆,不需要额外配置外部定位销或者锁紧卡扣,操作人员只需要触发端部的解锁拨杆就能调整支撑长度,到位后自动锁止,操作流程比常规的外置锁紧方案简化了至少两个操作步骤。

  设计层面采用了对称双缸的布局结构,不同于单缸气弹簧的单活塞杆受力形式,两个缸体平行布置,通过端部的铰接连接座同步输出支撑力,这种布局首先解决了单缸结构抗侧向载荷能力差的问题,当支撑面承受偏载时,两个缸体可以均匀分摊横向力矩,避免单活塞杆受径向力导致的密封件偏磨、活塞杆刮伤问题,能大幅提升部件的实际使用寿命。连接端采用了带自润滑衬套的铰接孔结构,安装座上预留了两个标准螺栓固定孔,适配常规的设备安装基面,不需要额外加工定制连接法兰,现场安装时只需要匹配对应规格的螺栓就能完成固定,铰接结构可以自适应安装面的角度偏差,补偿设备运行过程中产生的装配累计误差,避免支撑部件因为安装错位产生卡滞。

  尺寸边界上,这款支撑的缸体直径为23mm,活塞杆直径10mm,有效工作行程为20mm,无阻尼状态下的额定支撑力为150N,整体收拢后的总长可以适配大部分中小型设备的舱门、翻板、可调机构的安装空间,不会因为结构尺寸过大挤占设备内部的走线或者其他元件的布置空间。锁紧机构的触发端集成在铰接连接座的位置,和外部的操作拨杆直接连接,触发力控制在常规操作人员单指可以操作的力度区间,不需要额外施加过大的操作力就能完成解锁动作,在频繁调整姿态的应用场景里可以有效降低操作人员的劳动强度。

  从密封结构的设计细节看,缸体内部的活塞采用了双道密封结构,一道是负责维持缸内气压的动密封,另一道是阻挡外部粉尘、水汽进入缸体的防尘密封,在多粉尘、有少量切削液飞溅的工业车间场景里,也能保证内部的气压稳定,不会因为密封件失效出现支撑力衰减的问题。锁紧机构的卡紧元件采用了硬质合金材质的卡爪,和活塞杆表面的接触面积做了优化,锁止后不会因为长期承重在活塞杆表面留下压痕,避免后续伸缩过程中刮伤密封件。和常规的液压锁紧支撑相比,这款气动结构不需要外接液压动力源,依靠缸内预充的惰性气体提供支撑力,没有液压油泄漏的风险,在食品加工、医疗设备这类对清洁度有要求的场景里也能适配使用,不会因为介质泄漏污染生产环境或者加工物料。

  在实际选型匹配过程中,需要注意安装时的两个铰接点的运动轨迹要和活塞杆的伸缩方向保持同轴,避免在伸缩过程中产生额外的径向力,虽然双缸结构本身具备一定的抗偏载能力,但长期承受过大的径向载荷还是会加速密封件的磨损,缩短部件的使用寿命。固定端的安装螺栓要采用符合强度等级的标准件,拧紧力矩要控制在合理区间,避免因为螺栓松动导致支撑失效。这款结构的三维模型完整还原了内部的活塞、锁紧卡爪、密封槽、铰接衬套的细节,在做设备整体装配校核的时候,可以直接导入装配体做干涉检查、运动仿真,验证支撑行程和设备运动部件的匹配度,不需要再重新测绘建模,能大幅缩短结构设计阶段的选型校核周期。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!