P-51战斗机

北美航空p-51野马是一种美国远程单座战斗机和战斗轰炸机，在第二次世界大战和朝鲜战争期间以及其他冲突期间使用。野马是1940年4月由北美航空公司（NAA）的詹姆斯·金德尔伯格[5]领导的团队根据英国采购委员会的要求设计的。采购委员会与北美航空公司接洽，根据皇家空军（RAF）的许可证制造柯蒂斯P-40战斗机。北美航空公司建议设计和生产更现代的战斗机，而不是从另一家公司设计旧的战斗机。NA-73X原型机身于1940年9月9日推出，合同签署102天后，10月26日首次飞行。[6] [7]野马被设计为使用Allison V-1710发动机，其早期车型的高空性能有限。这架飞机最初由英国皇家空军作为战术侦察机和战斗轰炸机（野马Mk I）进行作战飞行。用罗尔斯·罗伊斯·梅林（Rolls-Royce Merlin）取代艾利森（Allison），生产了P-51B/C（Mustang Mk III）型号，并改变了该飞机在15000英尺（4600米）以上（不牺牲射程）高度的性能，[8]使其能够与德国空军的战斗机竞争。[9] 最终版本P-51D由Packard V-1650-7提供动力，Packard V-1650-7是双速、两级机械增压Merlin 66的许可证制造版本，并配备了6.50口径（12.7毫米）AN/M2勃朗宁机枪。[10] 从1943年末开始，美国空军第八空军使用P-51B和P-51C（由1944年年中的P-51D补充）护送轰炸机突袭德国，而英国皇家空军第二战术空军和美国空军第九空军使用梅林动力野马作为战斗轰炸机，野马在1944年帮助确保盟军的空中优势。[11] 盟军空军在北非、地中海、意大利和太平洋战区也使用了P-51。在第二次世界大战期间，野马飞行员声称摧毁了4950架敌机。[nb 1]朝鲜战争开始时，野马（当时被重新命名为F-51）是美国的主要战斗机，直到包括北美F-86在内的喷气式战斗机接管这一角色；野马后来成为了一种专业的战斗轰炸机。尽管出现了喷气式战斗机，野马仍在一些空军服役，直到20世纪80年代初。朝鲜战争后，野马成为流行的民用战鸟和空中赛车