当地汽车拉力赛接机与并行体系结构

该项目试图实现一辆车，它的本地汽车拉力赛战斗机动态结合的接机，实用程序通过使用并行体系结构。

原始的拉力赛战斗机设计是车的中期中心更换发动机的汽车，为中心，引擎和改善重量平衡向后移动的驱动程序。使用并行体系结构，原始的 V8 引擎必须放置在相同的位置，以逐渐变窄一样走向，所以它将有可能向前移动的 driver′s 位置和小木屋的内联 6 单位一起更换。

由于引擎会保持其中旬中心位置但客舱内向前移动，引擎会现在置于下方与 driver′s 双腿平行，中央仪表板上。同时，因为不需要从罩在前面，访问引擎头区挡风玻璃基地移向前和降低下来，最大限度机舱容积、 driver′s 可见性和车里的空气动力学。

因此，驱动程序后面的后方区域将会增加，货物空间，最大限度地和可移动的后部车顶就会变成车接机，进一步提高它的效用。最终的结果应该是较少电源，但更好的动态和 driver′s 可见性、 更好空气动力学、 更好的客舱空间和更好货物空间和实用程序比原来的车。