100M转换式浮码头及Lewek负载驳船结构设计

本作品围绕100M级驳船转换为浮动码头的工程需求开展三维设计，依托SolidWorks平台完成全参数化结构建模，完整还原驳船主体、主甲板、沉箱结构以及适配SEATRAX起重机基座的配套构造，建模过程中严格遵循船舶结构设计规范，对船体肋板、纵骨、舱壁等受力构件进行1:1比例复刻，确保各部件装配间隙、焊接坡口等细节符合实际施工要求。模型完成基础装配后，针对浮码头投用后的起重机作业工况开展静力学有限元仿真分析，仿真阶段对模型进行合理简化，去除非受力装饰构件，对基座与甲板连接区域进行网格加密处理，按照起重机最大起重量、风浪组合载荷施加边界约束，最终得到整体结构的von Mises应力分布云图，直观呈现不同区域的应力梯度变化，验证结构在满载作业下的强度可靠性。材质配置上，船体主体结构按照船用高强度钢设置材料属性，对接焊缝区域单独赋予对应焊材参数，不同功能舱室的结构件通过分层材质区分，既满足仿真分析的参数准确性，也方便后续出图时的构件分类统计。设计过程中充分考虑驳船改造为浮码头后的功能适配性，对原有驳船的舱室布局进行优化调整，预留系泊、人员通行、设备安装的配套接口，在保证结构强度冗余的前提下尽可能控制改造工程量，兼顾结构安全性与工程经济性。整体模型结构逻辑清晰，构件层级划分明确，既可以作为浮码头改造方案的可视化展示载体，也能为后续的结构优化、施工图纸输出提供精准的三维数据支撑，仿真分析结果也可为同类型驳船改造项目的载荷校核提供参考依据。