做车载和桌面外设固定结构设计的工程师,大概率都接触过RAM标准的球头固定系统,这套1英寸球头的固定方案凭借极强的场景适配性,在车载支架、桌面工位外设固定、工业设备临时挂载领域应用极广,但很多时候现成的RAM支架没办法直接匹配我们需要挂载的功能部件,这时候就需要针对性设计适配转接结构,这个四锁充电头的安装适配器就是针对这类场景开发的转接件。
先从实际应用场景说起,日常车载中控区域的手机、便携导航设备固定,或者桌面工位上的便携充电终端、小型传感显示模块固定,很多时候我们会选用四锁结构的无线充电头作为终端固定+供电的一体化部件,但这类充电头本身没有预留RAM球头的安装接口,直接粘接或者捆扎的固定方式不仅可靠性差,车辆行驶颠簸或者桌面误碰的时候很容易出现移位、脱落,还没办法调整角度,使用体验很差。这个适配器就是专门解决这个匹配问题的,一端对接标准RAM安装底座的接口,另一端对接四锁无线充电头,不需要对原有充电头或者RAM支架做破坏性改装,就能实现可靠连接。
从功能特性上看,这个转接结构的核心是做两个标准接口的刚性衔接,靠近球头的一侧做了抱叉式的球头夹持结构,和RAM原厂的球头夹座尺寸完全匹配,球窝的弧度、夹持间隙都按照1英寸标准球头的公差做了适配,拧紧锁紧结构之后可以实现任意角度的悬停,不会因为挂载充电头和终端设备的重量出现低头、滑移的问题。靠近充电头的一侧是大直径的贴合安装面,平面度控制在0.1mm以内,和四锁充电头的背部安装面完全贴合,安装的时候配合螺纹锁固胶使用,能避免长期震动下连接螺栓松脱,毕竟车载场景下持续的低频震动很容易让普通螺纹连接出现松动,设计的时候特意预留了螺栓沉孔,螺栓锁紧之后头部不会突出安装平面,不会和充电头的内部结构产生干涉。
说到设计思路,整个结构做建模的时候最先确定的是两个安装接口的位置度,球头的旋转中心和充电头安装面的中心同轴度控制在0.2mm以内,避免安装之后出现重心偏移,导致球头夹持部位受力不均,长期使用出现单侧磨损。连接臂的部分做了弧形的过渡结构,没有用生硬的直角连接,一方面是减少应力集中,毕竟支架调整角度的时候连接臂会承受一定的弯曲应力,弧形过渡能把应力分散到整个臂身,不会在转角位置出现应力断裂的问题;另一方面弧形结构也能给充电头的接线部位留出足够的操作空间,插充电线的时候不会被支架结构挡住。整个零件的壁厚做了均匀化处理,主体壁厚保持在2.5mm,局部夹持受力的位置加厚到4mm,不管是用注塑工艺做量产件,还是用FDM3D打印做样件验证,都不会出现壁厚不均导致的缩痕、打印翘曲问题。
再说到安装边界和尺寸控制,球头端的夹持开口尺寸和标准RAM夹座完全一致,不需要额外定制夹座就能直接装配,安装底座端适配的是内螺纹1/4-20UNC的标准RAM安装底座,这个螺纹规格是摄影、固定支架领域的通用标准,不管是车载粘帖式底座、桌面夹装底座还是工业导轨挂载底座,只要带1/4-20UNC的安装螺纹都能直接适配。充电头侧的安装孔位完全匹配四锁充电头的背部固定孔,孔位公差控制在±0.05mm,装配的时候不需要额外扩孔或者修配。整个适配器装配完成之后,从球头端点到充电头安装面的总长度控制在合理范围,不会因为力臂过长导致球头夹持力不足,调整角度的时候,充电头的边缘不会和安装底座产生运动干涉,俯仰角度调整范围可以覆盖从水平到垂直向下的全区间,水平旋转可以实现360度无阻碍转动,完全满足日常使用的角度调整需求。
实际做结构验证的时候,还要考虑不同使用环境的耐受能力,车载场景下夏季中控位置的温度可能达到70摄氏度以上,冬季低温可能到零下20度,所以结构设计的时候没有做薄壁的脆弱结构,连接臂的截面做了椭圆形的加强设计,在高低温环境下材料性能出现小幅波动的时候,依然能保持足够的结构强度,不会出现断裂问题。和充电头贴合的安装面边缘做了0.5mm的圆角,不会因为锐边割伤安装人员的手,也不会在装配的时候刮伤充电头的表面涂层。螺栓安装孔的位置做了定位凸台,装配的时候充电头可以直接卡在凸台上定位,不需要反复调整孔位对齐,能提升装配效率。
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