尾座垂直起降

机翼是直的，所以几乎所有通过它的空气都用于产生升力。主翼是弯曲的，也是锥形的。这是为了减少翼尖涡流，并充当三点着陆系统的两个点，第三个点是机身的尾部。操纵面包括方向舵和升降舵。Elevon不受螺旋桨尾流的影响，并按照AIAA规范（区域）制造