日常城市通勤骑行过程中,路面突发状况多,很多骑行者没有配备专用行车记录设备,遇到剐蹭、违规变道等情况很难留存现场画面,这款车把安装的手机固定支架,就是针对这类通勤场景做的结构设计,不需要额外采购运动相机,利用日常随身携带的智能手机就能完成骑行过程的前方画面记录。结构上主体采用格栅式镂空承托结构,大面积的镂空设计一方面可以降低整体自重,减少骑行过程中车把位置的额外负载,另一方面可以给手机背面留出足够的散热空间,长时间录制画面时不会因为热量堆积导致手机降频或者停止录制。承托板边缘设置了多组间隔分布的绑带固定凸耳,凸耳上预留了绑带穿装的槽位,可以适配不同宽度的弹性绑带,不管是常规尺寸的直板手机,还是带轻薄保护壳的手机,
都能通过调整绑带的张紧度实现牢靠固定,不会因为路面颠簸出现手机滑落的情况。支架靠近车把安装的一侧集成了50度倾斜角的反光镜结构,这个角度是经过实际路测调整的,不需要骑行者大幅度低头或者偏移视线,就能通过镜面反射观察到手机屏幕的录制状态,确认录制功能正常运行,同时这个角度不会遮挡骑行者正前方的视线,不会对正常骑行观察路况造成干扰。安装边界上,支架的安装卡脚做了多档位的间距适配,常规城市自行车、折叠车的圆管车把都能适配,卡脚内侧预留了防滑胶垫的安装位,安装后可以增大与车把管壁的摩擦力,避免长时间骑行震动导致支架出现角度偏转。和常规的手机支架不同,这款设计没有采用夹臂式的固定结构,而是采用平板承托加绑带固定的形式,结构更简单,
没有复杂的铰接活动部件,长期户外使用不容易进灰卡滞,可靠性更高。承托板的格栅结构做了等距排布,每个格栅孔的边缘都做了圆角过渡,不会刮花手机背面的外壳,同时镂空结构也不会遮挡手机的摄像头位置,不管手机摄像头布置在背面哪个位置,都能找到对应的镂空区域保证拍摄视野无遮挡。实际使用时,只需要提前将手机调整到录像模式,通过绑带固定在承托板上,调整支架角度让摄像头正对骑行前方,就可以在骑行过程中持续记录路面状况,遇到突发情况可以直接调取录像作为凭证,同时支架的倾斜镜结构也能让骑行者在保持正常骑行姿态的间隙,快速确认手机的录制状态,不需要抬手操作手机,提升骑行过程的安全性。整个支架的结构壁厚做了均匀化处理,不管是采用3D打印制作还是注塑量产,都能避免壁厚不均导致的变形问题,安装凸耳的位置做了局部加厚处理,绑带反复拉扯也不会出现断裂的情况,整体结构没有冗余的装饰性部件,所有结构都服务于固定手机、辅助观察、减重散热这几个核心功能,没有多余的设计。
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- 系统要求: Fusion 360,Rendering
- 软件分类: 自行车










