停车场悬臂遮阳停车棚结构设计

本作品为停车场悬臂式遮阳停车棚的三维结构设计，整体采用对称式双悬臂布局，以单根竖向立柱作为核心承重构件，立柱底部设置锚固结构与地面基础连接，保障整体结构的抗风与承重稳定性。建模过程中首先完成立柱的参数化搭建，立柱采用等截面金属型材形态，顶部设置分叉式连接节点，向左右两侧对称延伸出弧形悬臂主梁，主梁采用渐变截面设计，靠近立柱位置截面尺寸更大，向末端逐步收窄，符合悬臂结构的力学受力特性，可有效降低结构自重同时保障承重能力。每侧悬臂主梁下方设置斜向支撑构件，斜撑一端连接立柱中上部，另一端连接悬臂主梁中段，形成稳定的三角受力结构，分散悬臂端的荷载应力，避免主梁出现过度形变。主梁上方沿延伸方向均匀布置多道横向次梁，次梁与主梁采用刚性连接，作为遮阳面层的承载骨架，次梁间距经过合理计算，可适配常规遮阳板材的安装尺寸，同时减少不必要的材料浪费。材质设置上，整体金属骨架采用哑光浅金色金属材质，模拟户外专用防锈铝合金的表面质感，表面添加细微的颗粒质感提升真实度，避免塑料感；结构底部的地面基础采用深黑色哑光材质，模拟硬化停车场地面，两侧搭配简化的车辆模型作为场景参照，直观呈现停车棚的实际使用尺度与覆盖范围。设计过程中充分考虑户外公共设施的实用性，双悬臂布局可同时覆盖两侧停车位，单立柱设计减少了场地内的立柱占用空间，提升停车场的空间利用率，弧形的悬臂造型相较于传统直臂结构线条更流畅，同时可引导雨水沿弧形结构向两侧排放，避免棚顶积水。渲染阶段采用均匀的户外自然光照明，弱化强烈阴影以清晰呈现结构的连接节点与构件形态，重点突出悬臂结构的受力逻辑与整体造型的协调性，整体模型结构完整，构件之间的连接关系清晰，可用于户外停车设施的方案展示、结构参考以及相关场景的可视化搭建。