CA6140车床小齿轮与端面齿盘传动组件

　　这套传动组件对应普通卧式车床主轴箱走刀传动链的核心啮合副，由带轴颈的小圆柱齿轮与大直径端面锥齿盘组合构成，在整机布局里承担进给运动换向、转速级切换以及扭矩跨轴传递的作用，日常车削外圆、端面、螺纹工序中，主轴输出的回转动力经过带轮传入主轴箱后，该组齿副会配合滑移齿轮块完成不同进给量的匹配，端面齿盘同时兼具分度定位与过载缓冲的结构作用，当车削承受突发径向切削载荷时，盘状齿的大啮合接触面积可以分散齿面接触应力，避免小模数轮齿出现崩齿失效。

　　从结构设计逻辑来看，小齿轮采用齿轮轴一体化布局，轮齿直接加工在阶梯轴中段，省去了齿轮与轴之间的键连接装配间隙，轴端依次设置轴承配合轴颈、密封位与锁紧轴头，各段轴径按照装配顺序逐级变化，既方便轴承、隔套从轴端压装，也保证了回转时的同轴度要求；轮齿选用渐开线圆柱直齿形制，齿向与轴线平行，啮合时不存在轴向附加分力，适配主轴箱内固定轴系的传动场景，齿根处做了圆角过渡处理，降低淬火后应力集中带来的断齿风险。配套的大齿盘为薄幅盘式结构，外缘周向密布锥状端面齿，幅板中部预留轮毂安装孔，可通过止口与主轴箱内的传动轴法兰定位，盘体背面预留减重空腔，在保证齿圈刚性的前提下降低转动惯量，避免高速换向时出现冲击顿挫。

　　建模过程中优先还原了实际加工的工艺特征：轮齿部分按照渐开线齿廓方程完成全齿建模，齿顶倒角、齿根退刀槽均按照车齿加工的实际余量绘制，轴段上的砂轮越程槽、轴承定位台阶都符合车床零件的加工工艺规范；齿盘的端面锥齿按照等分圆周阵列排布，每个齿的啮合工作面都保留了设计要求的接触倾角，盘体上的连接孔位、定位销孔的位置度与原厂车床配件的安装边界完全匹配。现场装配时，小齿轮两端装入深沟球轴承后嵌入主轴箱对应的轴承孔，轴端通过圆螺母锁定轴承内圈，齿盘则通过止口定位固定在交换齿轮轴端，两者啮合侧隙控制在0.02至0.05毫米区间，既可以补偿热态运转的热膨胀量，也能保证传动时进给运动无明显空程。

　　从安装边界维度考量，齿盘的最大外圆尺寸适配CA6140车床主轴箱内腔的预留空间，盘体与箱体内壁、相邻滑移齿轮之间保留足够的安全间隙，运转过程中不会出现运动干涉；齿轮轴的支撑跨距经过校核，轴的最大挠度远低于轮齿啮合允许的偏移量，即便在重切削走刀工况下，轮齿依然可以保持全齿宽接触，不会出现偏载磨齿的问题。这套结构完全贴合普通卧式车床的维护替换需求，也可为同类金属切削设备的进给传动系设计提供直接的结构参考。