法拉利FF与并行体系结构

法拉利 FF 修改与一个并行体系结构的布局，在汽车设计中显示其并行体系结构的优势。原来的 V12 引擎会将被替换为内联 6 单元，到 fil 低于中央仪表板。如原始的法拉利 FF 已经有一个中期中心发动机布局，从并行体系结构的好处将改进空气动力学、 适居性和 driver′s 的可见性。

并行体系结构的定义的引擎在与驾驶员的腿部，中央仪表板区域下方平行放置。为了保持的最小宽度，直列发动机必须安装纵向的车辆，与安装在与发动机系列中的所有引擎助剂。

挡风玻璃的基础被向前，以便仪表板具有足够的长度，允许访问到顶部的引擎，以便执行维护操作在汽缸头区域，通过打开访问室中央仪表板上。