这套结构针对桥梁下部空间的介质检测需求设计,整体采用立式长轴布局,适配桥梁下方净空有限、安装点位贴近墩身侧面的作业场景,日常运行中无需额外占用桥面通行空间,所有检测组件均布置在桥梁底面以下的安全区域,避免对桥面通行、桥梁日常巡检作业造成干扰。从结构组成来看,底部采用折弯钢板焊接成型的配重底座,搭配U型钢筋弯制的锚固结构,安装时可直接通过膨胀螺栓固定在桥梁墩身侧面的混凝土基座上,底座与竖向导杆之间设置了可调角度的铰接接头,能够适配墩身侧面存在的小幅倾斜偏差,无需额外加工找平基座即可完成安装,大幅降低现场安装的土建施工量。竖向主体采用分段式空心导杆结构,每段导杆之间通过卡套式接头连接,可根据现场检测点位的高度需求灵活增减导杆段数,
适配不同梁底高度的桥梁安装场景,导杆内部预留穿线空腔,检测组件的供电、信号传输线缆全部从导杆内部穿行,避免长期暴露在户外环境下出现线缆老化、被杂物剐蹭破损的问题。导杆上部安装的检测传感模块采用快装式卡扣结构与横向伸出的安装臂连接,安装臂可沿导杆轴向调整高度,同时能够绕导杆360度旋转调整检测朝向,可根据现场被检测介质的流向、浓度分布特点灵活调整检测探头的位置,确保检测数据的准确性。传感模块外侧设置了一体式防护外壳,外壳采用倾斜式顶面设计,可避免桥梁滴水、落尘堆积在模块表面,外壳侧面预留了透气采样孔,在保障防护性能的同时不会阻碍介质与检测探头的接触。横向安装臂末端设置了防脱限位结构,避免传感模块在长期受风振、
桥梁通行振动影响下出现滑移脱落的问题。整套结构的受力设计经过校核,底部底座的锚固强度可抵御12级阵风的横向载荷,导杆的长细比控制在合理范围内,在桥梁日常通行产生的微幅振动环境下不会出现共振问题,检测模块的安装位置偏差可控制在5毫米以内,保障长期运行的位置稳定性。设计过程中充分考虑了户外长期运行的维护需求,所有连接紧固件均采用标准件,传感模块可在不拆除整体支架的情况下单独拆卸更换,导杆表面做了防腐喷塑处理,可适应桥梁下方高湿、易结露的环境,减少后期维护的工作量。安装边界方面,整套结构安装完成后横向伸出距离不超过400毫米,竖向高度可在1.2米到2.8米之间灵活调整,底座安装所需的平面尺寸不超过300*200毫米,对安装空间的要求极低,
可适配绝大多数城市桥梁、公路桥梁下部的狭小安装空间。在实际应用中,这套装置可实时采集桥梁周边环境的酸性介质浓度数据,为桥梁结构的腐蚀状态评估提供连续的现场数据支撑,相比传统的人工定期采样检测方式,能够实现全天候连续监测,及时发现介质浓度异常升高的情况,提前采取防腐防护措施,延长桥梁结构的使用寿命。结构设计上摒弃了多余的装饰性结构,所有部件均服务于功能实现,整体重量控制在合理范围内,单人即可完成现场安装作业,无需大型吊装设备配合,尤其适合已投入运营的桥梁加装检测设备的场景,不会对桥梁的正常通行造成长时间影响。
- 上一篇:全向移动轮组结构三维设计
- 下一篇:TTT167型表贴式混频器封装结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 6.28 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 5
- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 通用机械零部件


























