这套作业执行结构主要配套中小型挖掘装载设备,适配市政管网开挖、农田水利修整、厂区零散土方转运、建筑废墟清理这类作业半径有限、作业点位分散的场景,相比大型挖机的动臂结构,这套臂架的折叠收拢尺寸更紧凑,在狭窄巷道、老旧小区内部作业时,不需要额外拆解臂段就能完成转向、收放动作,不会刮碰周边管线与墙体。从实际作业逻辑来看,整个臂架采用三级铰接布局,最靠近机身的主臂段承担主要载荷传递,中间的斗杆段负责调整铲斗的作业切削角度,末端的铲斗通过四连杆结构与斗杆端的液压油缸连接,保证铲斗在整个收斗过程中,切削刃的角度始终保持在合理区间,不会出现物料撒漏或者切削阻力陡增的情况。设计阶段首先核算了不同作业姿态下的铰接点受力,
主臂与机身连接的铰接座采用双板夹持结构,销轴贯穿整个连接断面,避免单侧受力导致的轴孔偏磨;所有液压油缸的铰接点都做了衬套预留位,实际生产时可以更换耐磨铜套,不需要整体更换臂架结构就能完成易损件维护。臂架的板材选型上,主臂的上下翼缘采用加厚低合金钢板,腹板根据受力分布做了变厚度处理,靠近铰接座的位置腹板厚度更大,往臂端延伸的位置逐步减薄,在保证整体结构强度的前提下控制臂架自重,避免前端载荷过大导致整机翘头。液压管路的排布沿着臂架内侧的走线槽布置,每间隔固定距离设置管卡固定,在臂架折叠、伸展的全行程内,管路不会与臂架结构件发生剐蹭,也不会出现弯折半径过小导致的油路憋压问题。铲斗的切削刃采用可更换的耐磨斗齿设计,斗齿与斗唇通过螺栓连接,
磨损后可以单独更换斗齿,不需要整体更换铲斗;斗底的弧度设计兼顾了挖掘时的入土性能和卸料时的流畅性,当斗杆油缸收回到极限位置时,铲斗的卸料角度刚好能让粘性土方顺利滑落,不会出现斗底积料的情况。安装边界方面,这套臂架与主机转台的连接法兰孔位采用通用化设计,适配同吨位级别的多数挖掘装载设备转台接口,不需要额外改制连接座就能完成装配;臂架完全收拢时的横向宽度不超过机身宽度,转台回转时不会超出机身外廓,在狭小空间作业时的通过性更好;最大伸展半径下,铲斗的最大挖掘深度可以覆盖常规市政管沟的开挖深度要求,不需要额外加长臂段就能完成多数零散作业。铰接点的间隙控制在合理公差范围内,既保证转动时没有卡滞,也不会因为间隙过大导致作业时臂架晃动,
影响操作精度;所有铰接位置都预留了润滑脂注油通道,日常维护时不需要拆解结构就能完成注油保养,降低现场维护的工作量。在实际作业测试中,这套臂架在平整场地作业时,铲斗可以保持水平姿态完成地面刮平动作,不需要操作手频繁调整油缸行程;在挖掘硬土工况时,斗杆与铲斗的油缸推力匹配合理,不会出现某个油缸推力不足导致的动作卡顿;举升最大载荷时,主臂的变形量控制在允许范围内,不会因为臂架变形导致铲斗轨迹偏移,影响作业精度。
- 上一篇:JCB3DX反铲装载作业机械结构设计
- 下一篇:24英寸全钣金挖掘机铲斗结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 2.18 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 8
- 系统要求: SOLIDWORKS
- 软件分类: 挖掘机
















