这款皮卡后货厢雨棚结构,主要面向皮卡后货厢防护、载物遮蔽的实际使用场景,可适配市面多款主流皮卡车型的货厢安装边界,解决日常使用中货厢载物被日晒雨淋、非密闭状态下物品易滑落遗失的痛点。从结构设计逻辑来看,整体采用与皮卡驾驶室顶线顺接的流线型轮廓,既降低高速行驶时的风阻系数,也避免加装后出现外观突兀的问题,棚体主体采用硬质框架搭配封闭面板的结构,侧部预留带防护格栅的通风窗口,后部预留开合式取物开口,兼顾通风需求与取放物品的便利性。安装边界设计上,棚体底部完全匹配对应车型货厢的上沿安装点位,采用免打孔的压合固定方式,不会破坏货厢原有钣金结构,安装后与货厢上沿贴合紧密,可有效阻挡雨水、灰尘进入货厢内部,同时棚体顶部预留了拓展安装位,
可根据使用需求加装行李架、辅助照明等附加配件。功能层面,这款雨棚不仅能实现货厢的封闭防护,其硬质结构本身也具备一定的抗冲击能力,在户外越野、非铺装路面行驶时,可避免飞溅的碎石砸损货厢内的物品,侧窗的防护格栅也能防止户外穿越时树枝等异物剐蹭破坏窗面。设计过程中针对不同车型的货厢宽度、轮拱凸起位置、货厢栏板高度都做了对应适配调整,每一款适配版本的安装孔位、贴合弧度都完全对应原车数据,不需要用户在安装时额外做切割、打孔等二次加工,棚体内部预留了足够的垂直空间,不会占用货厢原有的载物容积,常规尺寸的户外装备、工具物料都可以正常放置在货厢内。结构强度方面,框架部分采用高刚性的支撑结构,在车辆长期颠簸行驶的工况下不会出现结构变形、
连接松动的问题,面板部分采用耐候性材质,可适应高低温、强紫外线等不同户外环境,长期使用不会出现明显的老化褪色、开裂问题。针对不同使用需求,这款雨棚还预留了后部锁止结构的安装位,可实现货厢的上锁封闭,提升载物的安全性,整体结构在建模时完全按照实车扫描数据做匹配校验,各部件之间的连接间隙、装配公差都控制在量产要求的范围内,可直接用于后续的开模量产环节。
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- 系统要求: STL,Rendering,STEP / IGES,SOLIDWORKS,AutoCAD,Other
- 软件分类: 汽车


























