该拖挂式储水运输单元主要面向零散作业点位的供水转运场景,适配无固定供水管网覆盖的户外作业、小型工程施工、农林灌溉临时补水等工况,可通过普通家用车辆或小型工程车辆牵引移动,解决短距离、小体量的液态水转运需求,无需大型供水车辆即可完成点位间的水源调度。整体结构采用单轴轮式承载布局,核心储水单元为卧式圆柱形金属罐体,罐体采用镜面金属板材卷制焊接成型,圆柱形态可在同等容积下降低罐体内部应力分布,减少满载状态下的板材形变,同时降低行驶过程中罐内水体晃动对行驶稳定性的影响。罐体顶部设置有密封加注口,可通过该口完成水体加注,同时兼顾日常罐体内部清洁维护的操作空间,加注口采用旋压密封结构,可避免行驶过程中水体溢出或外部杂质进入罐内。
罐体尾部设置有重力式放水阀,搭配导流软管可实现定点放水操作,阀件采用杠杆式控制结构,操作时无需额外工具即可完成水流开关调节,适配野外无辅助工具的操作场景。承载底盘采用矩形金属管材焊接成型,车架主梁沿罐体轴向布置,多道横向支撑梁与罐体底部贴合焊接,保证罐体与车架的连接强度,避免颠簸路面行驶时出现罐体移位或焊缝开裂问题。轮组采用单轴双轮布局,匹配普通橡胶充气轮胎与钢制轮毂,轮组安装位置靠近罐体重心投影点,可降低牵引 hitch 处的垂直载荷,减少牵引车辆的后部承载负担。牵引端采用标准拖挂连接结构,配备可调节高度的支撑支腿,支腿底部设置支撑盘,在脱挂状态下可通过支腿调整罐体水平度,避免罐体倾斜导致的水体侧漏或连接结构受力异常,
支腿采用手摇升降结构,调节行程可适配不同牵引车辆的拖挂接口高度,保证挂接时牵引架处于水平状态,减少行驶过程中的附加载荷。设计过程中优先考虑焊接工艺的可实现性,所有焊缝均采用连续角焊缝,板材拼接位置预留合理的焊接收缩余量,避免焊接变形导致的罐体圆度超差;罐体与车架的连接位置设置有缓冲垫,可吸收行驶过程中的路面振动,减少振动传递到罐体焊缝位置的疲劳损伤。整体结构的安装边界充分考虑小型车辆的牵引能力,整体宽度控制在常规道路通行的单车道允许范围内,长度适配普通家用车拖挂的转弯半径要求,牵引架长度经过校核,可避免转弯过程中牵引车辆与拖挂单元发生干涉。
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- 软件分类: 专用车










