多田野越野轮胎起重机整车结构数模

　　这套数模还原的是紧凑场地内使用的越野轮胎起重机，整机采用自行式轮式底盘与伸缩臂架一体化布局，主要服务于厂区设备检修、市政管网吊装、钢结构短途就位、仓储重型物料转运等作业场景。与常规汽车吊不同，该类设备可在未硬化泥泞场地、狭窄厂区通道内完成小半径转向，单台设备即可兼顾短距离转场与起重作业，无需额外配置牵引车辆。

　　建模过程中优先还原了真实设备的装配层级：底盘部分包含重载越野轮胎、转向桥、驱动桥、车架承载梁与支腿结构，车桥离地间隙按照实车通过性参数设定，轮胎花纹与轮辋安装面均做了细节还原；上部转台可相对底盘完成360度回转，回转支承连接位置预留了安装配合边界，臂架采用多节嵌套伸缩结构，变幅液压缸铰接点、臂头滑轮组、吊钩悬挂索具的相对位置完全匹配实车运动逻辑。驾驶室分为上下车两处操作空间，前脸挡风玻璃、操作室护栏、车体配重块、尾部散热舱的外形轮廓均按实车比例搭建，蓝白黑三色车身分色区域也做了对应区分。

　　从结构设计视角看，该类越野吊的核心设计边界集中在三处：一是支腿展开后的作业支撑范围，数模中支腿横向跨距、纵向伸出长度均按实车尺寸标定，吊装工况校核时可直接提取支腿接地点坐标计算倾覆力矩；二是臂架全伸、全缩两种状态的外形包络，转场行驶状态下臂架收置后的整车长度、高度、宽度参数可直接用于厂区通道通行性校验，避免设备进场时与管廊、厂房门架发生干涉；三是回转半径边界，转台尾部配重的回转扫略范围在数模中完整呈现，场地规划时可据此划定设备作业安全区域。

　　功能特性层面，该机型兼顾越野行驶与起重作业双重属性，底盘悬挂适配非铺装路面颠簸，四轮驱动配置可在工地临时便道自主行驶；伸缩臂架可根据吊装重量调整伸出节数，变幅机构通过液压油缸驱动臂架俯仰，吊钩卷扬机构布置在转台内部，整车液压管线沿臂架侧面排布的走向也在数模中有所体现。对于三维从业者而言，该模型可直接用于吊装施工方案模拟、厂区设备布局干涉校验、起重机构结构参考设计，也可作为工程机械类装备演示动画的基础载体，各部件拆分后可单独导出用于工程图纸拆解、运动机构原理演示，装配层级划分符合机械设计常规逻辑，导入三维软件后可直接进行运动约束添加，模拟支腿伸出、臂架变幅、转台回转、吊钩升降的完整作业动作。