超级海军喷火式M.KVIII（1936）

Supermarine Spitfire是英国皇家空军和其他盟国在第二次世界大战之前、期间和之后使用的单座战斗机。喷火式战斗机有许多变体，从Mk 1到使用多种机翼配置和火炮的劳斯莱斯格里芬发动机Mk 24。这是唯一一架在整个战争期间持续生产的英国战斗机，喷火式战斗机在爱好者中仍然很受欢迎，大约有70架仍然适航，还有更多的是世界各地航空博物馆的静态展品，其中一架远在津巴布韦，格韦鲁军事博物馆的静态展览喷火式F Mk.22 PK355说。喷火战斗机是由超级海洋航空工厂的首席设计师R.J.米切尔设计的短程高性能拦截飞机，该工厂于1928年作为维克斯-阿姆斯特朗的子公司运营。米切尔用创新的沉铆钉（由贝弗利·申斯通设计）开发了喷火战斗机独特的椭圆形机翼，使其具有尽可能薄的横截面，实现了比包括霍克飓风在内的几架当代战斗机更高的潜在最高速度。米切尔继续改进设计，直到1937年去世，他的同事约瑟夫·史密斯接任首席设计师，通过许多变体监督喷火战斗机的开发。在英国战役（1940年7月至10月）期间，公众认为喷火式战斗机是英国皇家空军的主要战斗机。事实上，飓风数量越多，抵抗德国空军的负担就越重。喷火战斗机比飓风战斗机更好。喷火战斗机部队的消耗率较低，胜败率较高，这可能是因为喷火战斗机的性能更高。在战斗中，喷火战斗机的任务通常是与德国空军战斗机交战，主要是梅塞施密特Bf 109E系列飞机，这些飞机与它们势均力敌。英国战役后，喷火战斗机取代飓风成为英国皇家空军战斗机司令部的主要飞机，并在欧洲、地中海、太平洋和东南亚战区使用。喷火式战斗机深受飞行员的喜爱，它扮演着多种角色，包括拦截机、照片侦察机、战斗轰炸机和教练机，一直持续到20世纪50年代。Seafire是喷火式战斗机的航母改装版，从1942年到20世纪50年代中期在舰队航空兵中使用