Heinkel He 162蝾螈

Heinkel He 162 Volksj?ger（德语，“人民战斗机”）是德国空军在第二次世界大战中部署的德国单引擎喷气式战斗机。它是在紧急战斗机计划下开发的，设计和建造速度很快，主要由木材制成，因为金属供应非常短缺，优先用于其他飞机。Volksj?ger是德国航空部对He 162设计赢得的政府设计项目竞赛的正式名称。这架飞机的其他名字包括Salamander，这是其机翼建造项目的代号，以及Spatz（“麻雀”），这是Heinkel航空公司给这架飞机起的名字。这架飞机以体积小而闻名；尽管长度几乎与Bf 109相同，但它的机翼要短得多，为7.2米（24英尺），而109的机翼为9.9米（32英尺）。最与众不同的是其顶部安装的发动机，该发动机与飞机的紧贴地面的起落架相结合，使发动机易于维修。这使得在不撞击发动机的情况下从飞机中逃生变得困难，因此162也是第一架在操作环境中安装弹射座椅的单引擎飞机。由于体积小，燃料空间很小，再加上发动机效率低，导致续航时间非常低，约为20分钟，而且它只有安装两门自动火炮的空间，这使得它在那个时代装备不足。在测试过程中发生的一系列致命事故需要一系列改进，这推迟了该计划，但它最终于1945年1月成为一架优秀的轻型战斗机。尽管生产线已经建立并开始交付，但当时的德国政府使这一努力毫无意义。在装配线上的不到1000个例子中，只有大约120个被运送到机场，其中大多数从未飞行过，缺乏零件、燃料和飞行员。少量的飞机被用于开发中队，这些中队最终在1945年4月的少数情况下进行了战斗，但事实证明，这架飞机对自己的飞行员来说更危险，因为其微小的燃料负载导致许多飞机坠毁，并出现了其他结构故障。战争结束时，生产仍在进行中，盟军缴获了一些样品，同时生产线也提供了充足的零件。埃里克·布朗在战争结束后不久驾驶了一架，并认为这是一架几乎没有缺点的一流飞机。世界各地的博物馆收藏中仍有一些