复古欧式皇家客运马车精细三维建模作品

做这个皇家邮车模型的时候，最先敲定的是装配逻辑视角，毕竟这种老式载具的结构衔接全靠硬连接，没有现代车辆的悬架缓冲，所有部件的配合公差得卡得特别死。一开始找参考图的时候就发现，现存的18世纪皇家邮车实物留存很少，很多装饰件的细节只能从同时期的油画和老明信片里抠，比如车厢侧面的徽章纹饰，一开始画草图的时候比例总不对，反复调了三次才把徽章的轮廓和车厢曲面贴合上，不会出现贴图拉伸的违和感。车轮部分是最先卡壳的地方，老式辐条轮不是规则的放射状结构，每根辐条都有细微的倾斜角度，而且轮缘的木质包铁结构有自然的磨损弧度，一开始用阵列做出来的辐条太规整，完全没有老物件的质感，后来单独给每根辐条加了0.3到0.8度不等的偏转角，轮缘部分做了不规则的磨损凹陷，才做出那种跑了几十年邮路的旧化感。车厢主体的曲面处理没走捷径，没有直接拉个方块倒圆角完事，车顶的弧形轮廓是沿着实车的溜背走势做的双曲率曲面，尤其是车厢和后部行李舱的衔接位置，一开始做出来的折角太生硬，反复调整了曲面的G2连续，才让黑色漆面的反光过渡自然，不会出现生硬的折光断层。装配的时候特意把所有连接结构都做了出来，比如车夫座椅的金属支架和车厢的固定螺栓、车顶行李架的捆扎挂钩、车厢门的黄铜合页，甚至连后部登车梯的折叠转轴都做了可动的配合间隙，不是粘死的装饰件。材质调试的时候花了不少心思，车厢的黑色漆面不是纯黑，加了细微的金属珠光颗粒，模拟当时马车用的烤漆质感，红色轮辐的木质纹理顺着辐条的生长方向走，金属件分了三种质感：黄铜装饰件做了轻微的氧化包浆，铁制轮轴和螺栓做了锈迹磨损，车顶的皮质行李舱盖做了细微的褶皱和使用划痕。一开始打光的时候总觉得车厢太闷，后来在车窗的金色边框位置加了细微的倒角反光，让侧面打过来的自然光会在边框上拉出一条细长的高光，瞬间就把皇家马车的精致感提上来了。做这个模型的时候特意取舍了一些没必要的内部结构，毕竟外观展示为主，车厢内部只做了靠窗的软包轮廓，没有把内部座椅和隔板全做出来，把面数留给了外部的装饰细节和结构件，既保证了渲染的时候细节足够，也不会让模型面数太高影响加载。后部的车夫座椅一开始设计成了固定结构，后来查资料发现当时的邮车车夫座椅是可以小幅度调整角度的，就特意加了转轴的配合结构，虽然渲染的时候看不到这个细节，但做模型的时候总觉得把真实结构还原出来才够意思。轮轴和车厢的连接位置没有做简化，还原了当时的钢板弹簧减震结构，虽然结构简单，但每片弹簧的弧度和叠放顺序都照着实物来，甚至弹簧片之间的固定铆钉都一个个摆好了位置。渲染的时候特意选了户外砂石路的场景，地面的粗糙反光会在车轮下半部分映出淡淡的环境色，不会让模型看起来像飘在场景里，草皮的绿色和车身的红黑配色形成柔和的对比，把皇家邮车那种庄重又精致的质感完全托了出来。