1971年用旧零件梅赛德斯L406和VESPA175CC二冲程发动机制造的拖拉机,有12个前进档和3个后退档,直到发动机被本田固定式发动机取代。然后它有4F和1R。能够拉一辆重达15吨的卡车。完整的总成被命名为拖拉机设计在SW做为练习在1999年我增加了换档机构,主离合器和制动器。驻车制动机构尚未完成。这个带有棘轮机构的驻车制动手柄来自本田S600。发动机罩、座椅、防溅保护装置是由梅赛德斯面包车的回收板制成的。这个项目旨在证明回收汽车零件是可能的,但早在1971年回收的想法还没有得到很好的认可。拖拉机仍然活着
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