莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
用户头像

带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-09 ID:226128
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机
  • 带混合副翼升运器的遥控喷气式飞机

这款遥控喷气式航模的设计,核心围绕小型电动航模的户外飞行场景展开,主要面向航模爱好者的日常休闲飞行、基础特技动作练习使用,整体结构采用KT板切割拼接的成型方案,兼顾制作成本与结构强度,适合手工裁切组装的制作场景。从功能特性来看,整机采用三角翼融合身的气动布局,搭配双垂尾加腹鳍的安定面设计,能够在低速飞行阶段维持足够的航向稳定性,避免小半径转向时出现侧滑失稳的问题;专门设计的混合副翼升运器结构,将副翼操控与升降舵的操控力矩做了耦合设计,在做横滚动作时能够同步提供一定的升力补偿,减少特技动作过程中的高度损失,对于入门级操控者来说,能够降低动作失误导致的坠机概率。设计过程中优先考虑了手工制作的安装边界,所有板件的拼接位都预留了1mm的插接公差,不需要复杂的工装夹具就可以完成对位粘接,机身头部预留了标准22系列无刷电机的安装位,安装孔位适配市面上主流的航模电机安装座,电池舱设置在机身重心靠前的位置,能够通过调整电池的前后位置适配不同重量的动力电池,方便操控者根据飞行需求调整整机重心位置。外形尺寸方面,整机翼展控制在600mm级别,机身长度约720mm,垂尾高度120mm,这个尺寸既能够保证户外飞行时足够的滑翔比,也不会因为尺寸过大导致运输存放不便,机翼的后掠角设置为42度,兼顾高速飞行的阻力特性与低速状态下的升力表现,机身头部的整流罩采用泡沫削制成型,能够在轻微碰撞时吸收冲击能量,保护内部的电机与电调结构。在实际飞行场景中,这款航模能够完成基础的横滚、筋斗、低空通场等动作,混合副翼的结构设计也让操控手感更加跟手,不会出现普通三角翼航模舵面响应滞后的问题,机身侧面预留的舵机安装位采用下沉式设计,不会突出机身表面破坏气动外形,所有走线都可以隐藏在机身内部的空腔中,减少飞行过程中的空气阻力。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!