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三旋翼模块化可拓展飞行器结构设计

项目分类:直升机 发布时间:2021-08-09 ID:229465
  • 三旋翼模块化可拓展飞行器结构设计
  • 三旋翼模块化可拓展飞行器结构设计

这款三旋翼飞行器的结构设计,核心围绕小型低空作业场景的灵活适配需求展开,区别于常规四旋翼的对称布局,三旋翼的三角支撑结构在同等旋翼尺寸下,能获得更小的整机横向占用空间,适合在狭窄巷道、室内仓储空间这类对通行宽度有严格限制的场景执行巡检任务。从结构布局来看,三个旋翼呈120度夹角均匀分布在中心主机座的延伸臂末端,每个旋翼外围都设置了一体式环形保护圈,保护圈与机臂采用一体化注塑成型的衔接结构,避免了额外加装保护罩带来的连接松动风险,在贴近墙面、设备表面飞行时,环形保护圈能直接承受轻微碰撞,不会直接损伤旋翼桨叶。中心主机座采用下沉式腔体设计,腔体内部预留了标准的安装螺孔阵列,可根据不同作业需求搭载对应功能模块,比如图像采集模块可实现低空航拍、管线巡检的影像记录,超声波探测模块可完成近距离障碍物测距、空间地形扫描作业,信号信标模块可实现区域定位、信号中继的功能,不同模块的安装接口统一,无需改动主体结构即可完成快速换装。机臂与中心座的衔接处做了加厚的圆角过渡处理,能分散飞行过程中旋翼产生的持续振动应力,避免长期飞行出现结构疲劳开裂的问题。每个旋翼的安装座都预留了微小的倾角调节余量,可根据实际搭载的模块重量调整旋翼倾转角度,抵消不同负载下的气动扭矩偏差,保证飞行姿态的稳定性。整机的重心落在三个旋翼围成的三角形几何中心位置,即使单侧搭载重量略有偏差,也能通过旋翼转速差快速配平,降低飞控系统的调节负荷。旋翼保护圈的截面采用圆弧过渡设计,飞行过程中能减少空气紊流的产生,降低风阻对飞行稳定性的干扰,同时保护圈的下沿略低于旋翼桨叶的最低位置,在飞行器降落接触地面时,保护圈可先接触支撑面,避免桨叶直接触碰地面造成磨损。中心腔体的底部预留了快拆电池的安装卡槽,无需拆解主体外壳即可完成电源更换,适配长时间连续作业的需求。三个机臂的长度保持一致,旋翼旋转时的外轮廓直径控制在紧凑范围内,可轻松穿过直径较小的管道、窗口等狭窄通道,适配更多复杂空间的作业需求。

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