这款四旋翼机架的结构设计,核心围绕低空作业场景的载荷适配需求展开,日常可搭载轻量化航拍模组、小型环境监测传感器完成作业,也可适配教学场景下的二次开发改装需求。四个机臂采用对称X型布局,从中心舱体向外延伸的臂长经过重心配平测算,能保证四个动力单元安装后,整机升力中心与重心重合,避免飞行过程中出现偏航力矩补偿量过大的问题,降低飞控系统的运算负荷。中心舱体采用下沉式凹槽设计,预留的安装空间可容纳飞控板、电池、信号接收模块等核心元器件,舱体边缘做了加厚凸台处理,机臂与中心舱的连接位置做了圆弧过渡强化,能抵消飞行过程中电机高速转动带来的持续振动,避免长期使用后连接位置出现应力开裂。机臂末端的电机安装座设置了同轴定位凸台,可保证电机输出轴与机臂平面保持垂直,减少桨叶转动时的动平衡偏差,降低飞行过程中的机体抖动。从安装边界来看,机臂展开后整体外廓尺寸适配常规便携收纳包的容纳空间,机臂与中心舱的连接位置预留了快拆结构的安装位,使用者可根据需求改装折叠机臂结构,进一步缩小收纳状态的尺寸。设计过程中针对不同作业场景的载荷需求,对机臂截面做了变厚度处理,靠近中心舱的位置截面厚度更大,向末端延伸时逐步收薄,在保证结构强度足够承受飞行升力与载荷拉力的前提下,尽可能降低机架自身重量,提升有效载荷占比。机架表面的安装孔位均采用同轴定位设计,不管是安装电机、电调还是飞控模块,都能保证装配位置的精度,减少后期调试时的配平工作量。针对户外作业可能遇到的轻微磕碰场景,机臂外侧的棱边做了圆弧导角处理,碰撞时可分散冲击力,降低结构破损概率。
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