手动燃油供油输送泵结构设计

该手动燃油泵主要应用于柴油动力设备的燃油供给回路，在发动机启动前的低压油路排空气、初始充油场景中承担核心功能，也可在主输油泵出现临时故障时作为应急供油部件使用，覆盖工程机械、农用机械、固定式柴油机组等多类搭载柴油机的设备场景。从结构设计来看，整体采用立式集成布局，下部为带安装法兰的方形基座，基座四角预留螺栓过孔，可直接贴合发动机缸体或油路集成块的安装面完成固定，安装面的密封槽设计可直接适配耐油橡胶密封圈，避免燃油渗漏；中部为泵体主腔，集成了进回油接口、手动操作的拨杆结构，拨杆伸出端做了圆弧过渡处理，操作时不会割伤操作人员手部，进油口与回油口采用侧置布局，可适配不同走向的硬管或耐油软管连接，接口处的螺纹精度满足液压管路的密封要求，无需额外生料带辅助密封即可达到额定压力下的无渗漏要求。上部为泵芯的压杆操作端，顶部的圆柱压杆可手动按压完成泵油动作，压杆与泵体之间采用多级密封结构，既可以阻挡外界灰尘杂质进入泵腔污染燃油，也能防止泵腔内燃油顺着压杆间隙外溢。设计过程中优先考虑了手动操作的力臂匹配，拨杆与压杆的传动比经过反复校核，保证操作人员用单手可轻松完成泵油动作，不会出现操作力过大导致排空气效率低下的问题；同时泵体内部的单向阀结构采用锥面密封形式，相比钢球密封的结构，密封可靠性更高，长期使用后也不会因为密封面磨损出现内泄问题，可保证低压油路的建压效率满足发动机启动的油压要求。安装边界方面，下部方形基座的安装孔距适配多数中小功率柴油机的预留安装位，整体高度控制在合理范围内，不会与周边的管路、发动机罩壳等部件产生干涉，侧置的油口位置预留了足够的扳手操作空间，现场安装时无需额外调整周边管路走向即可完成装配。泵体主体采用金属材质加工，表面做了防锈处理，可适应机舱内的高温、油污环境，长期使用不会出现锈蚀卡滞的问题，内部运动部件的配合间隙经过严格控制，既保证运动顺畅无卡滞，又不会因为间隙过大导致燃油内泄影响泵油效率。