后立柱的演变。这是新一代后悬架部件的第一次迭代。更紧凑,更刚性。将螺栓中的单剪应力更改为双剪(仅立柱)后立柱中的巨大变化。我在寻找一个大幅度减少质量的方法;外形尺寸(用于将来使用直径为10”的轮辋)。模型卡钳不是一个好的参考(只有组件和孔中的位置是可靠的,卡钳的实体比模型大得多)。有关更多信息,请访问WILWOOD BRAKES SITE.Design&MODELED BY DANIEL JUNCO
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