旧折边联轴器传动连接结构设计

　　这类折边结构的联轴器，常应用在中小功率传动的轻工设备、小型输送装置以及精密测试台架的轴系对接场景中，核心作用是补偿两根对接轴在安装过程中产生的少量径向、角向偏移，避免轴系因安装对中误差产生额外的附加载荷，延长轴承与轴端的使用寿命。从结构设计逻辑来看，中间的弹性缓冲环被两侧的金属毂体夹持，折边结构的设计初衷是简化装配流程，不需要额外的定位销或者复杂的紧固件，依靠折边的包覆限位就能实现弹性件与金属毂的同轴定位，装配时只需将两侧轴端分别插入毂体的安装孔，拧紧顶丝或者采用键连接即可完成固定，相比传统凸缘联轴器，对安装空间的要求更低，不需要预留足够的螺栓操作空间。在实际选型应用中，这类联轴器的安装边界需要重点核对，

　　两侧安装板的间距要匹配联轴器的总长度，轴伸长度不能超过毂体孔的深度，避免轴端顶到中间弹性环造成缓冲失效；金属毂体采用铜合金材质，自身具备一定的自润滑特性，在无额外润滑的工况下也能稳定运行，中间的黑色弹性环多采用耐油橡胶材质，能够吸收传动过程中的小幅振动，降低轴系传动的噪音传递。设计建模过程中，需要重点控制折边的折弯角度与包覆量，折边角度过小会导致弹性环夹持力不足，传动时容易出现打滑丢转的问题，折边包覆量过大则会增加装配难度，甚至在压装过程中损坏弹性环的外缘；两侧轴孔的同轴度公差需要控制在0.02mm以内，避免装配后轴系出现卡滞，弹性环的厚度要根据传递扭矩的大小匹配，厚度越大缓冲性能越好，但扭转刚度会相应降低，

　　不适合高精度同步传动的场景。这类结构的联轴器不适合大扭矩、重载冲击的传动场景，多用于载荷平稳、转速中等的传动链路，比如小型包装设备的进给轴、实验台的动力传输轴、小型输送带的驱动端连接，在这些场景下，它的结构简单、维护方便、成本低廉的优势能够得到充分发挥，不需要复杂的维护保养，长期运行仅需检查弹性环的老化情况即可。建模时还要注意安装板与联轴器的间隙预留，两侧的立式安装板主要用于模拟轴系的支撑基座，实际应用中这个位置对应设备的墙板或者轴承座安装面，建模时预留的间隙要保证联轴器运转时不会与安装板产生摩擦，径向间隙一般保留1-2mm即可，间隙过大会导致轴系的支撑跨距增加，降低轴系的刚性。