莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 流程类机械结构三维设计方案
用户头像

流程类机械结构三维设计方案

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-08 ID:374642

  追根溯源都是这类衔接结构的安装面平面度没达到要求,导致工件放置后出现细微倾斜,后续检测数据出现系统性偏差。做这类结构的三维设计时,最先要敲定的是和前后对接设备的接口尺寸,包括对接面的高度差、连接孔的孔位分布、工件流转时的导向间隙,不能先画主体结构再凑接口,那样到现场安装时很容易出现对接错位,要么垫高调整垫铁,要么重新扩孔,反而耽误安装周期。设计过程中要优先考虑安装边界的限制,比如车间现场的顶部管线高度、侧面消防通道的预留宽度、底部地面的预埋管线位置,这些外部约束条件比结构本身的强度计算更先影响设计方案,很多新手设计师容易忽略现场的实际边界,只按理想空间做结构,等到进场安装才发现结构和顶部的风管干涉,或者侧面突出部分挡住了消防通道,在离散制造的产线布局环节,这类流程导向的结构单元,往往承担着工序衔接、工位流转的核心作用,很多车间在做产线升级时,最先调整的就是这类衔接单元的位置与接口,因为它直接决定了前后工序的节拍匹配度,不会像核心加工设备那样受限于固定的安装地基,这类结构的适配性调整空间更大,能根据车间的实际柱网间距、物料转运通道宽度做针对性的尺寸修正。从实际落地的场景来看,这类结构单元常出现在机加工车间的工序间中转位、装配线的工位衔接段,还有部分检测工位的工件承载区域,它不需要承担大载荷的切削受力,更多是保证工件在流转过程中的定位基准统一,避免前后工序的基准偏移带来的尺寸超差问题,很多时候现场调试出的装配误差,

  只能临时切割修改,破坏了结构的整体刚性。从功能特性来看,这类结构不需要复杂的传动机构,核心是保证自身的框架稳定性,以及和周边设备的定位精度,框架部分的型材选型要匹配整体的跨度,跨度超过一米二的框架如果用太薄的型材,长期承重后会出现中部下挠,导致放置在上面的工件出现滑移,尤其是表面粗糙度较低的机加工件,轻微的倾斜就可能让工件从工位滑落,造成加工面的磕碰损伤。设计时还要考虑日常维护的操作空间,比如结构下方如果要布置气动管路或者线缆槽,就要预留足够的穿线空间,不能把框架的底部横梁完全封死,不然后续更换线缆时只能把整个结构抬起来,增加维护的工作量;结构的外露边要做倒角处理,避免现场操作人员走动时被尖锐边划伤,

  这些细节虽然不影响结构的核心功能,但直接关系到现场使用的安全性与便利性。外形尺寸的确定要结合人体工程学要求,比如操作人员需要在这个工位做工件的目视检测或者简单的附件装配,那结构的上平面高度就要匹配操作人员的站立作业高度,一般在850毫米到950毫米之间,根据现场操作人员的平均身高做微调,太高会让操作人员抬臂作业容易疲劳,太低则需要长期弯腰,增加腰椎的负荷。结构的支脚部分要设计成可调节的结构,调节范围不小于正负30毫米,用来抵消地面的平整度误差,保证安装后整个结构的上平面水平度控制在每米0.1毫米以内,避免工件放置后出现自行滑动的情况。和上下游设备对接的位置,要设计导向倒角,让工件从上个设备流转过来时,能顺着倒角顺利滑到指定位置,

  不会因为对接处的微小错位卡在两个设备之间,导向的角度一般控制在15度到30度之间,角度太大起不到导向作用,角度太小则会增加导向段的长度,占用不必要的空间。做三维建模的时候,要把所有的连接紧固件都按实际装配位置建模,不要省略螺栓、螺母这些标准件,这样在做干涉检查的时候,能提前发现螺栓安装空间不足的问题,比如两个相邻的型材连接,如果螺栓的长度选得太长,就会突出到结构的内侧,刮蹭到流转的工件,这些问题在二维图纸上很难发现,只有在三维装配环境下做全局干涉检查才能提前规避。另外还要考虑结构的吊装运输需求,整体重量超过50公斤的结构,要在合适的位置设计吊环安装孔,方便现场用行车或者手动葫芦吊装就位,吊点的位置要经过重心核算,保证吊装时结构保持水平,不会出现倾斜滑落的风险,不能随便在框架上找个孔当吊点,那样很容易因为重心偏移导致吊装事故。这类结构虽然看起来简单,但是在产线里的作用不可替代,它的设计合理性直接影响整条产线的运行流畅度,很多时候产线的节拍瓶颈不是出在核心加工设备上,而是出在这些看似不起眼的衔接结构上,比如结构的定位不准导致工件每次放置都需要人工调整位置,每次调整多花几秒钟,日积月累就会拉低整条产线的生产效率,所以设计的时候要多结合现场的实际使用场景,不能只盯着图纸上的尺寸参数,要多考虑操作人员的实际使用习惯、现场的安装条件、后续维护的便利性,才能做出真正落地好用的结构设计。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!