高旁通发动机短舱

该机舱模仿A380上使用的Trent 900机舱。它是由CATIAV5FTW（Chris Shakal）专门为3D可打印高旁通喷气发动机设计的。我使用了他的模型，只做了很少的改动和替换。虽然他的大部分原始设计仍然完好无损，但有些零件必须更换或修改。我包括了他大部分角色的混音版本。混音简化或消除了对支持的需求。他的一些零件是原始格式的，但为了方便起见，我添加了编号系统。这是Chris Shakal（CATIV5FTW）的3D可打印高旁通喷气发动机的混音。该型号没有“运行”反向器。这更像是A380上没有反向器的外部发动机。功能性反转器可用。齿轮马达也可用。机动高旁路发动机机舱****虽然打印和制造该型号的技术要求不高，但有很多零件，而且很多都相当大。可能需要进行一些装配、调整和粘合。该项目的总成本约为150美元（2020美元）。打印时间可能超过300小时。这将是一个有意义的项目，但需要大量的时间和投入。*****现在包括STEP文件****这包括：所有机舱零件较大零件的分裂版本更换反向器罩齿轮电机CATIAV5FTWPrint设置的所有重新混合零件STL应已处于正确的方向。零件很大。强烈建议使用300mm x 300mm x 400mm的打印机信封。提供了可选的拆分零件，因此该模型可以使用206mm x 206mm x 185mm的高构建板完成。零件号上带有S后缀的STL文件具有内置支架。如果使用这些文件，则不需要切片器提供其他支持。它们将节省时间和灯丝，并且应该比切片机生成的支架工作得更好。注意：在具有内置支持的STL文件上使用推荐的打印设置（图层高度等）非常重要。如果不使用推荐的打印设置，某些内置打印支架将无法移除。注意：请确保将TN1-828漩涡圆顶板放置在TN1-703燃烧内衬体内。我看到许多这样的模型，其圆顶板被错误地放置在燃烧内衬体的末端。喷油器将无法与位于错误位置的涡流罩正确对齐。漩涡圆顶板以圆周运动从侧面滑入，如果其位置正确，甚至可能不需要粘合剂