该履带式作业载具的设计初衷,是覆盖狭小空间内的多场景作业需求,区别于常规轮式作业平台,其采用的三角布局履带行走机构,能够在碎石路面、松软泥地、带一定坡度的非硬化路面保持足够的抓地力,不会出现轮式设备常见的打滑、陷车问题,适配厂区内部巡检、狭窄巷道作业、灾后现场探查、小型物料转运等多种对通行能力有要求的场景。行走部分的驱动轮采用大模数齿形设计,与橡胶履带的啮合间隙经过反复校核,既不会因为间隙过小出现卡滞磨损,也不会因为间隙过大导致履带跳齿脱轨,负重轮的轮缘做了圆弧过渡处理,在过凸起障碍时能够顺滑过渡,减少行走过程中的刚性冲击。载具上部的储物舱采用方正的箱体结构,舱体边缘做了蓝色防撞包边设计,既可以存放作业所需的备用工具、检测仪器、
小型配件,也可以根据作业需求更换为电池舱、采样存储舱等功能模块,舱体侧面设置的黄色快拆卡扣,无需额外工具即可快速开启舱盖,在野外作业时能够大幅提升操作效率。前置的多自由度作业机械臂,采用关节式布局,臂段之间的转动副预留了足够的摆动角度,末端搭配夹爪式执行器,能够完成小型物料拾取、障碍物移除、简单操作旋钮、采样夹取等动作,机械臂的关节处设置了液压阻尼结构,在臂段伸展时不会出现惯性晃动,保证末端执行器的操作精度。从安装边界来看,该载具的整体宽度控制在常规人行通道的通行宽度范围内,能够顺利通过宽度0.8米以上的通道,整体高度在收纳机械臂后低于1米,可进入低矮的设备夹层、管道涵洞等空间作业,履带的接地比压经过优化,
在普通硬化路面行走时不会压损地面铺装,在松软地面作业时也不会因为接地比压过大出现沉陷。设计过程中优先考虑了模块化拆装需求,行走模块、动力舱、储物舱、机械臂模块之间均采用快装接口连接,在运输时可以快速拆分后放入小型货运车辆的货箱,到达作业现场后无需复杂调试即可快速组装投入使用,各模块的连接位置做了密封处理,能够应对小雨天气、多粉尘环境下的作业需求,不会因为外界杂物进入连接缝隙导致拆装困难。机械臂的夹爪指面做了防滑齿纹设计,夹持表面光滑的物件时不会出现滑脱,夹爪的开合行程覆盖了常见小型作业对象的尺寸范围,无需更换夹爪即可完成多数常规作业动作,载具的重心经过配平计算,在机械臂完全伸展抓取额定负载时,整机不会出现倾翻风险,
履带前后端的导向轮做了抬升设计,在跨越垂直高度不超过15厘米的障碍时,能够顺利爬上障碍面,不会出现卡底的问题。载具的走线全部采用内部隐藏式布局,外部没有裸露的线束,避免在狭窄空间作业时线束被周边障碍物勾挂拉扯,造成线路损坏,各转动关节的线束预留了足够的弯曲余量,在关节反复转动时不会出现线束拉扯断裂的问题。储物舱的顶部做了微弧面设计,落在舱顶的积水、灰尘会顺着弧面滑落,不会在舱顶堆积,舱盖的密封胶条采用耐老化橡胶材质,长期户外使用也不会出现密封失效的问题,能够避免舱内存放的物品被雨水打湿。
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- 软件分类: 专用车






















































