莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 双管路立式气动执行驱动装置结构
用户头像

双管路立式气动执行驱动装置结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-12-10 ID:443560
  • 双管路立式气动执行驱动装置结构
  • 双管路立式气动执行驱动装置结构
  • 双管路立式气动执行驱动装置结构
  • 双管路立式气动执行驱动装置结构
  • 双管路立式气动执行驱动装置结构

  该结构为立式布置的气动执行驱动组件,核心驱动单元采用方形缸体的柱状气动执行元件,缸体上下端通过红色密封端盖完成腔体密封,端盖与缸体间依靠四根均布的黑色拉杆提供预紧力,每根拉杆两端配置六角锁紧螺母,可根据密封件压缩量调整锁紧力矩,避免腔体工作时出现压力泄漏。端盖侧部预留的两个带金色接头的接口为气路连接端,分别对应气缸的无杆腔与有杆腔,通过两根弧形硬质管路完成气路排布,管路走向避开了组件的安装与动作干涉区域,接头采用卡套式密封结构,可适配常规气动系统的工作压力范围,无需额外密封填料即可完成可靠连接。

  从应用场景来看,这类双气路立式气动执行结构多用于自动化生产线的工位切换、工装夹具的压紧驱动、小型物料的推送上料环节,也可集成在小型专用设备中作为直线动作的动力输出单元,相比电动推杆类驱动元件,其响应速度更快,结构更简单,对恶劣车间环境的适应性更强,无需复杂的电控配套即可完成基础的往复动作输出。

  设计过程中首先确定了执行元件的行程与输出力参数,根据目标工位的动作行程需求选定缸体的有效长度,再根据所需推拉力计算缸径,确保工作气压下的输出力留有足够的安全余量,避免负载波动时出现动作卡滞或推力不足的问题。缸体下端连接的绿色方形构件为安装基座,基座与下端盖之间设置了红色的缓冲垫,可吸收活塞下行到行程末端时的冲击载荷,降低动作过程中的振动与噪音,基座上预留的安装孔位可直接通过螺栓固定在设备机架或工作台面上,安装基准面与缸体轴线的垂直度公差控制在0.05mm以内,避免活塞动作时出现偏磨,缩短密封件的使用寿命。

  外形尺寸方面,整个组件的横向占用空间由缸体截面尺寸与管路外伸长度共同决定,两根弧形管路的外伸距离经过优化,在保证气路通流面积的前提下尽可能缩小横向尺寸,减少安装时的空间占用;安装边界上,组件上方需要预留拉杆螺母的拆装空间,方便后期更换密封件时的维护操作,侧部气路接头位置需要预留气管插拔的操作空间,基座的安装孔位采用对称布置,可适配不同方向的安装需求,无需额外加工转接板即可完成固定。

  结构细节上,上端盖中心预留的通孔为活塞杆伸出端,可根据实际使用需求连接不同的执行接头,比如压头、推块、连接叉等部件,适配不同的负载连接形式;四根拉杆的布置位置避开了气路接头与活塞杆的运动路径,不会对周边部件的安装造成干涉;缸体采用硬质铝合金材质,表面做阳极氧化处理,兼顾轻量化与耐磨性能,端盖采用碳钢材质做发黑处理,可承受拉杆锁紧时的压紧力,不会出现长期使用后的变形问题。

  在实际选型适配时,可根据现场的气源压力调整输出力,也可通过在气路中加装节流阀调整活塞的运动速度,满足不同工位对动作节拍的要求;整个结构的易损件主要为缸体内的活塞密封件与端盖处的防尘圈,维护时只需松开拉杆螺母即可打开端盖更换密封件,无需将整个组件从设备上完全拆除,降低了后期的维护成本与停机时间。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!