莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 轴承 > 轴承座 > 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构
用户头像

带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构

项目分类:轴承座 发布时间:2021-12-10 ID:448240
  • 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构
  • 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构
  • 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构
  • 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构
  • 带双螺栓孔分体式滑动角轴承座结构

  在各类通用传动设备的旋转支撑环节中,这类分体式角轴承座的应用覆盖范围极广,从轻工业输送线的辊筒支撑,到中小型减速机的输入输出轴定位,再到农用机械、纺织设备的传动轴系固定,都能见到这类结构的身影。不同于整体式轴承座对轴系装配顺序的严苛限制,分体式的结构设计允许作业人员在完成轴与轴承的预装后,再完成轴承座上盖与底座的扣合紧固,大幅降低长轴系、多支撑点传动结构的装配难度,尤其适合后期维护频次较高的产线设备,无需拆卸轴端的联轴器、链轮等传动件即可完成轴承的更换与间隙调整。

  从功能特性来看,这款轴承座采用对开式的分体结构,上盖与底座通过两颗对角布置的螺栓完成锁紧,螺栓头部采用适配标准扳手的六角结构,拧紧过程中可通过扭矩扳手精准控制预紧力,避免因锁紧力不均导致的轴承内圈偏磨、轴系回转精度下降问题。底座部分设置了两个长圆形的安装孔,这类孔型的设计并非随意为之,在实际安装场景中,设备机架的安装孔位往往存在焊接或机加工带来的位置偏差,长圆孔可允许轴承座在安装平面上进行小范围的位置微调,抵消机架加工误差带来的装配应力,同时也方便在轴系对中调整时微调轴承座的轴向与径向位置,保证轴与轴承的同轴度控制在合理公差范围内。

  设计思路上,这款轴承座的腔体完全适配标准滑动轴承的外圈尺寸,腔体内部的定位台阶可限制滑动轴承的轴向窜动,避免轴系运转过程中轴承出现轴向位移导致的传动卡顿。上盖与底座的结合面采用精加工的平面贴合设计,无额外密封垫片的结构也能保证结合面的接触刚度,在承受径向载荷的同时,可承受一定程度的轴向分力,适配角接触类滑动轴承的受力特性,适合存在一定轴向力的传动场景,比如斜齿轮传动、带传动的轴系支撑。轴承座的底座采用加宽的支撑脚设计,增大了与安装机架的接触面积,在承受冲击载荷时可分散接触面的压应力,避免长期运行后机架安装面出现压溃变形,提升整体支撑结构的稳定性。

  从安装边界来看,这款轴承座的中心高是选型时的核心参数,直接决定了轴系的安装高度,在配套设计时需要结合轴的直径、滑动轴承的厚度来核算中心高尺寸,保证轴系与配套传动部件的中心高一致,避免出现带轮错位、齿轮啮合不良等问题。两个安装孔的中心距是安装定位的关键尺寸,设计机架时需要预留对应的安装空间,长圆孔的长度方向通常沿轴系的垂直方向布置,方便调整轴的平行度。上盖的螺栓孔位置避开了轴承腔体的最大受力区域,避免螺栓预紧力导致腔体变形挤压轴承外圈,影响轴承的正常游隙。轴承座的整体外形无多余的突出结构,在空间紧凑的设备内部安装时不会与周边的管线、结构件产生干涉,适合安装空间受限的设备场景。

  在实际工程应用中,这类轴承座通常搭配锡青铜材质的滑动轴套使用,油槽开设在轴套的内表面,可通过上盖预留的注油孔加注润滑脂,在低速重载的工况下能形成稳定的油膜,相比滚动轴承座具备更强的抗冲击能力,在破碎机、振动输送设备这类存在冲击载荷的场景中,滑动轴承座的运行稳定性更优。分体式的结构也让日常维护变得简单,定期检查螺栓预紧力、补充润滑脂即可保证长期稳定运行,无需复杂的拆解操作,大幅降低设备运维的时间成本。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!