可调式轮胎轮辋分离拆装工具结构设计

本作品为适配多规格轮辋的轮胎拆卸专用工装，采用三维参数化建模完成全结构设计，建模过程中对各运动部件添加了完整的装配约束与运动副定义，可直观模拟工具卡紧轮辋、施力剥离轮胎的完整作业流程。整体结构采用对称三爪布局设计，中心设置带轴向定位的施力主轴，三根可径向滑移的夹持臂沿中心主轴座呈120°均匀分布，每根夹持臂末端配置防滑橡胶握柄与可调节锁紧结构，臂身集成蓝色锁紧旋钮，可根据不同直径的轮辋尺寸灵活调整夹持跨度，实现对不同规格辐条轮、一体轮的适配夹持。夹持臂前端设置带弧度的卡爪结构，可牢固勾住轮辋边缘避免施力过程中滑脱，中心主轴底端配置压合端头，作业时通过旋动主轴施加轴向推力，配合三爪的反向卡紧拉力，即可平稳将轮胎与轮辋实现分离，避免传统撬棍拆卸对轮辋、轮胎胎唇造成的不可逆损伤。材质配置上，主体受力的夹持臂、中心主轴、传动齿轮组采用镀铬合金钢材质，渲染时赋予金属高反光镀铬材质，还原金属工装的冷硬质感；握柄部分采用黑色哑光橡胶材质，添加细微颗粒纹理提升真实感；夹持臂上的锁紧旋钮采用蓝色工程塑料材质，与银色金属主体形成清晰的视觉区分；被拆卸的轮胎模型还原了越野胎的深胎纹结构，胎面采用黑色哑光橡胶材质，轮辋部分采用亮面银色金属搭配辐条钢丝结构，完整还原摩托车轮的真实结构细节。设计过程中充分考虑工具的通用性与操作便捷性，通过径向可调的三爪结构打破传统扒胎工具的尺寸限制，无需更换配件即可适配多种直径的轮辋，整体结构紧凑受力均匀，可有效降低轮胎拆卸作业的劳动强度，避免拆装过程中对轮辋、轮胎的划伤损坏，适用于摩托车、非机动车维修场景的轮胎拆装作业，建模时对所有配合面做了公差预留，确保结构可直接转化为生产加工图纸。