这套立式集成的液压控制单元,在中小型液压站、移动式液压机具、机床液压夹紧回路里的应用占比不低,尤其是对安装空间有竖向限制、需要就近配置蓄能器吸收压力脉动的工况,这种集成式结构比分散布管的方案能少占至少三成的横向安装空间。从结构布局来看,蓄能器采用竖向挂装在主阀块侧上方的设计,不是常见的顶部直装,主要是为了避开主阀上方的执行器连接管路,同时蓄能器的充气嘴位置预留了足够的操作空间,日常维护时不需要拆解周边管路就能完成充气压力检测。主阀块采用锻钢整体铣削成型,所有流道都在阀块内部钻削加工,没有外接的跨接管路,能大幅减少管路接头带来的泄漏点,实际现场使用中,这种集成阀组的外泄漏概率比分散管式连接低七成以上。
主阀上集成的两个手动换向阀采用侧装布局,操作手柄的朝向刚好对应设备操作侧的人员站位,不需要额外加装操作连杆,扳动手柄的行程控制在15度到30度之间,符合一线操作人员的施力习惯,不会出现操作行程过大导致的误动作。顶部的液压缸连接口采用标准法兰连接,密封槽设计在法兰端面,安装时只需要对齐螺栓孔就能完成密封定位,不需要额外缠绕生料带或者加装密封垫片,能缩短现场安装的对位时间。竖向的活塞杆导向部分采用铜套加防尘圈的组合结构,导向长度是杆径的1.5倍,能承受一定的侧向偏载,适合执行器存在小幅径向力的工况,不会因为偏载导致活塞杆拉伤。底部的安装支座采用三角筋加强结构,安装螺栓孔的间距按照通用液压站安装面板的标准孔距设计,
不需要重新打孔就能直接固定在现有安装面板上,安装面的平面度要求控制在0.1mm以内,避免阀块安装后出现变形导致内部阀芯卡滞。蓄能器和主阀块之间的连接采用硬管加管接头的结构,管路上预留了测压点接口,日常巡检时可以直接接压力表检测蓄能器的预充压力以及回路的工作压力,不需要拆解管路。设计的时候特意将回油流道的通径做了1.2倍的放大,回油背压能控制在0.3MPa以内,避免回油背压过高导致换向阀阀芯动作卡滞,同时回油口的位置设置在阀块最底部,停机检修的时候能排净阀块内部的残留液压油,不会出现存油泄漏污染现场的情况。两个侧装的换向阀都配置了手动锁紧装置,扳到对应工位后可以锁紧定位,避免设备运行过程中因为振动导致阀芯移位,出现误动作。
蓄能器的选型容量刚好匹配这个阀组控制的单缸执行器的容积,能够在系统出现瞬时压降的时候补充压力,维持执行器的夹紧力稳定,同时还能吸收换向阀快速换向时产生的压力冲击,减少管路的振动和噪音。整个阀组的外接油口都做了统一的标识,进油口、回油口、工作油口的标识刻印在阀块侧面,和管路连接的时候不会接错油口,现场安装的出错率能降到最低。从安装边界来看,整个阀组的最大外轮廓尺寸在横向和纵向上都控制得比较紧凑,左侧和右侧的换向阀操作位置预留了至少100mm的操作空间,上方蓄能器的顶部预留了50mm的充气操作空间,底部安装支座的高度刚好让最下方的管路接头离安装面有20mm的间隙,方便扳手拧动接头螺母。实际建模的时候,所有的密封槽尺寸、螺栓孔深度、流道相贯线的位置都做了精准还原,尤其是内部流道的拐角处做了圆弧过渡,减少液压油流动时的沿程压力损失,不会出现流道直角拐角导致的局部涡流发热问题。这套结构的设计思路核心是在有限的安装空间内,把蓄能器、换向阀、执行器连接接口全部集成在一个阀块上,减少外接管路的数量,同时兼顾日常维护的操作便利性,不需要为了维护某个部件拆解整个阀组,每个元件都可以单独拆卸更换,互换性符合通用液压元件的标准,备件采购不需要定制,直接用市面通用型号就能替换。
- 上一篇:长行程拉杆式液压缸结构设计
- 下一篇:轴向配流摆线液压马达结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 35.77 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 103
- 系统要求: STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 液压










