NORELEM钢板轮辋配套实心橡胶行走轮结构

　　这类带钢板轮辋的实心橡胶行走轮，在轻载输送线、工位周转台车、小型移动工装架上的应用十分普遍，区别于充气轮胎，它完全规避了爆胎、慢撒气的运维痛点，在车间地面存在金属切屑、焊渣、零散硬质杂物的工况下，依然能保持稳定的行走性能，不会因为外物穿刺出现失效问题。从结构设计逻辑来看，橡胶胎体直接硫化贴合在钢板冲压成型的轮辋上，轮辋的多层阶梯式结构一方面给橡胶层提供了足够的附着限位，避免轮体承受侧向力时胎体与轮辋出现滑脱，另一方面中部的阶梯安装孔可以适配不同直径的连接轴，配合轴承安装后能灵活转动，适配不同的安装支架结构。尺寸参数上，该轮体外径为80mm，胎体宽度35mm，这个尺寸规格的轮体单轮额定承载通常在50-80kg区间，

　　适合作为轻型移动设备的行走支撑，安装时需要注意连接轴的同轴度公差，避免轮体转动时出现偏磨，长期使用中如果橡胶表面出现磨损超过胎体厚度1/3的情况，就需要及时更换轮体，防止轮辋直接接触地面刮伤车间环氧地坪。设计这类轮体结构时，橡胶胎面的弧度做了微圆弧处理，既可以降低行走时的滚动阻力，也能在经过地面微小缝隙、轨道接缝时减少卡顿感，轮辋采用钢板冲压后做防锈处理，能适应车间内存在少量切削液、润滑油飞溅的使用环境，不会轻易出现锈蚀卡滞的问题。在实际设备选型过程中，这类轮体常搭配定向或万向支架使用，部分需要限位的工位还会在支架上加装刹车结构，轮体本身的转动阻力小，人力推动周转设备时不需要施加过大的推力，能有效降低一线操作人员的劳动强度。

　　胎体采用的实心橡胶配方兼顾了硬度与弹性，硬度控制在邵氏A65-70区间，既能保证足够的承载能力，也能过滤地面微小凹凸带来的振动，避免台车上搭载的精密加工零件因为振动出现磕碰、精度受损的问题。轮辋与橡胶结合的位置做了滚花压纹处理，进一步提升两者的结合强度，即使频繁启停、急转的使用场景下，也不会出现胎体与轮辋相对转动的问题，整体结构没有多余的可拆卸部件，后期运维不需要单独充气、补胎，仅需定期清理胎面缠绕的杂物、检查连接轴的润滑状态即可，维护成本远低于同尺寸的充气轮结构。