这类三角构型的胎架结构,多应用在工业传感检测工位的部件定位场景中,常见于自动化产线的视觉检测、位移传感单元的辅助安装环节,也可作为小型精密零部件加工时的侧向支撑工装使用。从结构功能来看,该胎架采用直角三角的整体构型,垂直立面与水平底面分别对应安装贴合面与承载基准面,斜向的加强筋结构将两个基准面连为整体,相比普通L型支撑件,抗侧向倾覆的能力提升40%以上,能够承受检测过程中传感单元往复移动带来的侧向冲击力,避免长期使用后出现基准偏移的问题。胎架侧面预留的通孔为安装定位孔,可配合圆柱销或锁紧螺栓完成与安装基面的固定,孔位的同轴度公差控制在0.02mm范围内,能够保证安装后胎架的垂直面与基面的垂直度误差不超过0.03mm,
满足高精度传感检测的定位要求。设计过程中优先考虑了安装边界的适配性,整体结构的外轮廓没有突出的冗余结构,水平底面的宽度与垂直立面的高度比例控制在1:1.2,既保证了支撑稳定性,又不会占用过多的安装空间,能够适配多数紧凑布局的检测工位安装需求。内腔的挖空设计并非单纯为了减重,而是预留了传感器线缆的走线空间,线缆可从内腔穿过直接连接到后方的控制单元,避免线缆外露被运动部件剐蹭,同时挖空后形成的槽位还可作为小型传感模块的嵌入式安装位,进一步压缩整体安装体积。结构的棱边均做了R2的倒角处理,既避免安装过程中锐边划伤操作人员,也能消除加工过程中产生的应力集中点,提升胎架的长期使用寿命。在实际选型使用时,可根据安装工位的负载大小调整壁厚参数,
常规应用场景下3mm的壁厚即可满足10kg以内的承载需求,若用于重型检测部件的支撑,可将壁厚提升至5mm,同时在底面增加定位销孔的数量,进一步提升连接可靠性。该胎架的基准面均预留了0.2mm的加工余量,安装时可根据实际工位的平面度要求进行配磨,保证与安装基面的贴合度达到85%以上,避免出现虚位导致的检测误差。
- 上一篇:检验夹具用带侧槽螺纹孔定位衬套
- 下一篇:手动杠杆式水平剪切工装结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 1.75 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 5
- 系统要求: Rendering,PTC Creo Elements,CATIA,SOLIDWORKS,Other,STEP / IGES
- 软件分类: 工装















