康复辅具用辐条式轮椅车轮结构设计

该轮椅车轮三维模型采用CATIA软件完成全参数化建模，建模过程遵循自顶向下的设计逻辑，首先以yz平面、xz平面、xy平面三大基准平面为定位基础，先完成轮毂核心安装位的特征搭建，精准匹配轮椅轮轴的花键连接尺寸，预留出标准轴孔与键槽配合结构，保证轮组与车架驱动轴的装配同轴度要求。轮辐部分采用六辐对称式镂空结构设计，每根辐条做了变截面过渡处理，从轮毂连接处的宽厚结构逐步收窄至轮辋衔接处，在保证整体结构抗扭、抗弯强度的前提下，尽可能削减轮体自重，降低使用者推行时的体力消耗，辐条表面做了圆弧倒角处理，避免应力集中导致的结构断裂问题。轮辋部分采用双层嵌套式结构，内层为硬质支撑基体，外层预留了软质轮胎的安装卡槽，卡槽边缘做了限位凸台设计，可防止轮胎在滚动过程中出现滑脱、移位的问题，轮辋整体做了轻量化的壁厚优化，在满足承重要求的基础上减少材料冗余。材质渲染阶段，轮毂与轮辐部分采用哑光金属质感的合金材质，模拟高强度铝合金的表面肌理，还原金属件细微的磨砂反光效果，轮辋外层采用高光泽黑色硬质塑料材质，与辐条的金属质感形成视觉层次区分，整体渲染采用柔和的环境漫反射光源，清晰呈现轮体各部分的结构衔接关系，无过曝或暗部细节丢失的问题。设计过程中充分考虑轮椅使用场景的实际需求，轮体整体承重冗余量满足日常代步、轻度颠簸路面的使用要求，各连接部位的圆角处理既提升了结构强度，也避免了尖锐棱角带来的安全隐患，六辐对称的结构布局也保证了轮体转动时的动平衡性能，减少推行过程中的径向跳动，提升使用时的平稳性。模型的特征树层级清晰，各部分特征命名规范，从基准定位到实体搭建、倒角修饰、结构开孔的全流程特征可编辑，可根据不同的承重需求、安装尺寸快速调整轮径、辐条厚度、轴孔规格等参数，适配不同型号的轮椅产品开发需求，也可作为康复辅具轮组设计的参考基础模型，用于后续的结构仿真、装配干涉检查等研发环节。