莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 机床加工 > 机床 > 数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆
用户头像

数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆

项目分类:机床 发布时间:2022-06-09 ID:658009
  • 数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆
  • 数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆
  • 数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆
  • 数控机床用顶部铰孔车削加工刀杆

  在数控加工车间的日常生产里,箱体类、轴套类零件的顶部内孔加工一直是容易出现精度偏差的工序,尤其是孔口倒角、内孔精铰与端面车削需要在一次装夹内完成的工况,常规刀具往往需要多次换刀,既耽误加工节拍,也容易因重复定位产生同轴度误差。这款刀杆正是针对这类加工痛点设计,直接适配数控车床、镗铣床的标准刀具接口,安装后可在不换刀的前提下完成顶部内孔的粗铰、精铰以及孔端环面的车削作业,大幅缩减工序流转的辅助时间。从结构设计来看,刀杆整体采用分段式同轴布局,尾部为标准的圆柱夹持柄,表面做了防滑磨削处理,装入机床刀座后可保证足够的夹持刚性,避免高速切削时出现振刀纹;中间段为加粗的刀杆本体,直径比工作段大30%左右,目的是提升长悬伸加工时的抗扭性能,

  当加工深度较大的内孔时,加粗段可抵消部分切削径向力,减少刀杆让刀量;前端工作段集成了铰削切削刃与车削刀夹,两个切削单元的位置经过精准调校,铰刀伸出长度与车刀的切削半径经过匹配,当刀杆进给至孔内设定深度时,铰刀完成内孔的铰削加工,继续轴向进给的同时配合主轴低速转动,前端的车刀即可完成孔口端面的车削平端面作业,无需额外调整刀具补偿值。在安装边界上,这款刀杆的尾部夹持直径适配市面上主流数控车床的20mm、25mm标准刀座安装孔,安装时只需保证刀杆轴线与机床主轴轴线的同轴度误差在0.02mm以内,即可满足加工精度要求;刀杆的整体长度可适配最大加工深度150mm的内孔作业,前端工作段的最小加工内孔直径为12mm,

  可覆盖大部分常规中小型零件的顶部内孔加工需求。切削刃部分采用可更换式设计,铰刀片与车刀片均采用标准紧固件锁紧,刀片磨损后无需更换整根刀杆,只需松开紧固螺钉更换对应规格的刀片即可,大幅降低刀具的使用成本。在实际加工场景中,这款刀杆特别适合液压阀块安装孔、电机端盖轴承孔、减速机箱体定位孔这类有同轴度与端面垂直度要求的零件加工,以往这类零件加工需要先用钻头钻孔,再换铰刀铰孔,最后换端面车刀平端面,三次换刀加上对刀时间至少需要3分钟,使用这款刀杆后,一次走刀即可完成全部加工内容,单工序加工时间可压缩至40秒以内,同时避免了多次换刀带来的定位误差,内孔的圆柱度可稳定控制在0.01mm以内,孔端面与内孔轴线的垂直度可控制在0.015mm以内,

  完全满足精密零部件的加工精度要求。设计过程中还充分考虑了排屑问题,刀杆前端工作段开有轴向的排屑槽,切削时产生的铁屑可顺着排屑槽向孔外排出,避免铁屑挤压在孔内刮伤已加工表面,同时刀杆内部预留有冷却通道,可接入机床的高压切削液,直接将切削液输送至切削刃位置,既可以降低切削刃的工作温度,延长刀片使用寿命,也可以借助高压切削液的冲击力冲断铁屑,辅助排屑,避免长切屑缠绕在刀杆上影响加工。在刚性校核阶段,设计人员通过有限元分析模拟了最大切削参数下的刀杆形变,当切削速度120m/min、进给量0.1mm/r、背吃刀量0.2mm时,刀杆前端的最大形变量仅为0.008mm,远低于精加工允许的形变量阈值,可保证高速切削下的加工稳定性。刀杆的外表面做了发黑处理,既可以提升表面防锈能力,也可以减少加工过程中切屑刮擦对刀杆本体的损伤,延长刀杆的整体使用寿命。对于中小批量的精密零件加工场景,这款刀杆的适配性极强,不需要对机床进行额外改造,只需按照标准刀具的安装方式装入刀座,完成对刀后即可直接调用加工程序进行生产,对于工艺人员来说,可直接将其纳入标准刀具库,简化工艺编制流程,减少刀具选型的工作量。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!