De Havilland DH。115吸血鬼

德哈维兰吸血鬼是由德哈维兰飞机公司开发和制造的英国喷气式战斗机。这是继格洛斯特流星号之后英国皇家空军第二架喷气式战斗机，也是第一架由单一喷气发动机驱动的战斗机。吸血鬼作为一种实验飞机的开发始于1941年的第二次世界大战期间，目的是利用喷气推进的革命性创新。根据该公司的设计研究，决定使用单引擎、双吊杆飞机，由哈尔福德H.1涡轮喷气发动机（后来生产的Goblin）提供动力。除了推进系统和双吊杆配置外，这是一种相对传统的飞机。1944年5月，决定生产这种飞机作为皇家空军（RAF）的拦截器。1946年，战争结束仅几个月后，吸血鬼就加入了英国皇家空军的作战部队。吸血鬼很快被证明是有效的，并被用作战时活塞发动机战斗机的替代品。在早期服役期间，它取得了几项航空第一，并取得了各种记录，例如成为第一架飞越大西洋的喷气式飞机。吸血鬼一直在英国皇家空军的前线服役，直到1953年，它才开始担任地面攻击和飞行员训练等次要角色，并为此制作了专门的变型。英国皇家空军于1966年将吸血鬼退役，当时其高级教练的最后一个角色由福兰德·Gnat担任。英国皇家海军还将该型改装为海洋吸血鬼，这是一种适合航空母舰作战的海军化变体。这是该军种的第一架喷气式战斗机。《吸血鬼》被出口到许多国家，并在世界各地的许多剧院和气候条件下运作。一些国家在战斗中使用了这种类型，包括苏伊士危机、马来亚紧急状态和罗得西亚-布什战争。到生产结束时，已经制造了近3300只吸血鬼，其中四分之一是在国外获得许可的情况下制造的。德哈维兰追求该类型的进一步发展；生产的主要衍生产品包括DH。115，专业双座教练机和更先进的DH。112毒液，一种用于地面攻击和夜间战斗机作战的精制变体。下一架飞机：德哈维兰毒液