在拖挂类设备的牵引连接场景中,连接架是承担载荷传递、保证行驶安全的核心受力部件,这款适配2 5/16英寸钢球的A形架连接器,主要用于轻型货运挂车、旅居拖挂、农用小型拖斗与牵引车尾部拖车球的对接作业,日常作业中可传递牵引车的牵引力、制动时的反向冲击力,同时在转弯、颠簸路面行驶时适配一定角度的摆动,避免连接部位出现应力集中断裂的问题。从结构设计来看,主体采用折边成型的A形安装板作为承载基体,板体上预留的圆形安装孔可直接与挂车前端的牵引梁端面通过螺栓紧固,折边结构相比平板结构大幅提升了垂直方向的抗弯折能力,无需额外焊接加强筋即可满足额定牵引载荷下的强度要求,减少焊接工序带来的应力变形风险。连接套筒部分与A形安装板采用满焊固定,
内部的球窝型腔完全匹配2 5/16英寸规格拖车钢球的球面轮廓,配合侧面带弹簧复位的锁止拨片,对接时将套筒对准钢球下压即可自动卡紧锁止,拨片抬起后可快速完成脱挂操作,锁止状态下可限制钢球在球窝内的轴向窜动,避免行驶过程中出现脱钩风险。套筒尾部的多边形端盖用于封装内部的缓冲衬套与锁止机构,可阻挡泥沙、雨水进入球窝配合面,减少日常使用中的磨损,延长部件的维护周期。安装边界方面,A形安装板的张开角度匹配主流轻型挂车牵引梁的标准夹角,安装孔位的孔距符合通用拖挂配件的安装规范,无需对挂车梁体进行二次打孔修改即可直接替换安装,套筒的轴向长度预留了足够的安全配合距离,保证钢球完全卡入球窝后仍有足够的锁止余量,在非铺装路面颠簸、紧急制动等极端工况下,
连接部位的受力可均匀分散到A形板的两个安装边,避免局部应力超过材料屈服强度。设计过程中针对球窝与钢球的配合间隙做了优化,既保证连接时的顺畅插拔,又不会因间隙过大导致行驶中出现撞击异响,锁止拨片的操作力经过调校,单人无需额外工具即可完成挂接与脱开操作,拨片的凸起限位结构可避免车辆行驶中因震动导致锁止机构意外松脱。
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- 系统要求: Parasolid,SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 通用五金配件











