莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 待分类 > 输送机 > 无动力重力辊道输送线结构设计
用户头像

无动力重力辊道输送线结构设计

项目分类:输送机 发布时间:2022-06-28 ID:674178
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计
  • 无动力重力辊道输送线结构设计

  这款无动力重力辊道输送结构,主要依托货物自身重力沿倾斜轨道完成滑移输送,全程无需额外配置驱动电机、传动链条等动力组件,在车间工序间转运、仓储分拣线、包装线末端接驳、电商仓库货位周转等场景中应用十分广泛,尤其适配自重适中、底部平整规则的箱装货物、工装托盘、硬质包装件的短距离输送,相比动力输送线能大幅降低设备采购成本与后期运维能耗,日常仅需定期检查辊子转动灵活性即可,维护工作量极低。从结构设计逻辑来看,整体采用分段式模块化机架设计,支腿部分选用型钢焊接成型,每段支腿底部配置可调式地脚支撑,可根据现场地面平整度调整支腿高度,既能够抵消地面沉降带来的安装误差,也可灵活调整整线的倾斜坡度,适配不同重量、不同摩擦系数货物的滑移速度需求,

  避免坡度过大导致货物滑行速度过快产生撞击,或是坡度过小造成货物卡滞停线。辊子部分采用等间距排布设计,辊子间距根据常规输送货物的最小底面尺寸设定,保证货物在输送全程至少有三根辊子同时接触支撑,避免货物出现倾斜、卡入辊缝的问题;辊子两端采用标准轴承座与机架侧梁连接,转动阻力小,长期运行磨损后可单独拆卸更换单根辊子,无需拆解整段机架,大幅降低后期维护的配件成本与停机时间。侧梁部分采用折弯型钢一体成型,既作为辊子的安装承载基体,也可作为输送过程中的侧边导向,避免货物偏移滑出输送线,侧梁上预留的标准安装孔位,可根据现场需求加装侧边挡块、末端缓冲垫、扫码位支架、分拣拨杆等附属组件,适配不同产线的定制化需求。安装边界方面,

  整线可根据现场输送路径做直线段排布,也可通过转弯辊道段接驳实现路径转向,单段标准模块长度可灵活拼接,支腿的横向跨距经过力学核算,在满载输送工况下机架形变量控制在允许范围内,不会出现辊面凹陷导致货物滑行不畅的问题;设备安装时无需预埋地脚螺栓,仅需将可调地脚调至水平校准坡度后即可投入使用,搬迁移位时可分段拆解转运,适配车间布局频繁调整的柔性生产需求。在实际选型应用中,可根据输送货物的单重调整辊子的壁厚、轴径参数,重载工况下可加密辊子排布间距、加大支腿型钢规格,轻载工况下可选用薄壁辊子降低整线自重,整体结构的通用性极强,可覆盖绝大多数常规无动力输送场景的使用需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!