海拉克斯底盘生产线输送台车工装

　　该工装围绕皮卡底盘在总装及底盘合装线上的转运需求展开，主体为长条形承载平台，平台轮廓依据海拉克斯底盘支撑点布置，台面预留多处定位块、支撑座和避让缺口，使底盘件在上线后能够保持稳定姿态，避免转运过程中出现滑移或局部受力变形。平台上方设置斜向展开的绿色防护棚架，棚架由立柱、斜撑和遮板组成，既为作业区域提供遮挡，也在台车沿生产线移动时形成明确的防护边界。

　　从现场使用逻辑看，这类DOLLY承担的是底盘零部件供给与工位间衔接任务。车辆底盘由前段至后段长度较大，若直接采用普通平板转运，支撑位置容易与悬架、传动系统或装配工具发生干涉。模型中将支腿、滚轮、牵引连接和侧向定位件分散布置在平台两侧及端部，目的是在有限通道宽度内兼顾承载、牵引和人员操作空间。底部多处脚轮与可调支撑配合：移动时依靠滚轮沿既定路线输送，到位后由支腿落地承担载荷并锁定高度，减少台车架体在装配作业中的晃动。

　　结构设计上，平台采用框架加铺板的组合形式，框架承担弯矩和牵引载荷，铺板提供作业面并通过开孔、沉台和限位区域划分底盘放置位置。前端牵引结构用于与生产线牵引系统或其他台车连接，后端设置缓冲与连接接口，可适应多台台车串联输送。端部红色标识件和小型限位机构用于提示对接位置，防止底盘在推入或吊放时越过支撑边界。侧面支撑立柱向上延伸并连接顶棚，斜撑方向经过布置，避免占用底盘两侧装配空间，同时保证棚架在启停和转弯时具备足够刚度。

　　安装边界方面，需重点核对台车总长、总宽、棚架最高点与平台承载面高度。底盘支撑点的纵向间距决定平台框架加强梁位置，支撑脚高度则影响工人拧紧紧固件、布置管线和接入举升设备时的可达性。通道转弯处要结合脚轮偏距、牵引点高度和棚架外轮廓校核扫掠空间；工位上方若存在输送链、照明或风管，还需确认顶棚最高点不会发生干涉。整体模型把承载、牵引、定位、防护和工位停靠整合在同一台车上，适合用于汽车底盘装配线的物流供给与工序衔接分析。