手动三爪式轮胎拆卸专用工具结构设计

本作品为手动式轮胎拆卸专用工具的三维设计模型，整体采用SolidWorks完成全参数化建模，通过自底向上的装配方式完成各零部件的配合约束，完整还原工具的实际工作结构与运动逻辑。建模过程中首先完成核心传动丝杆的特征绘制，通过螺旋线扫描生成精准的梯形传动螺纹，保证丝杆与中心螺母的传动配合无干涉，丝杆顶部设计有横向摇臂与球形握柄，摇臂与丝杆采用过盈配合约束，球形握柄做圆角过渡处理，避免操作时的应力集中与硌手感。中心传动座下方设计有三爪同步张合结构，通过内置的行星齿轮盘实现三个卡爪的同步径向运动，建模时对齿轮的模数、齿距参数做精准匹配，保证齿轮啮合传动顺畅无卡滞，三个卡爪采用等角度120°分布设计，卡爪内侧做防滑齿纹特征，卡爪外侧设计有贴合轮毂轮辋的弧形支撑面，保证拆卸时卡爪能够牢固勾住轮胎胎圈与轮辋边缘，不会出现滑脱问题。工具底部设计有环形承托底座，底座边缘做加厚处理，建模时对底座与卡爪的运动行程做干涉检查，保证卡爪在张合行程范围内不会与底座发生碰撞。渲染阶段采用哑光金属材质赋予整体结构，模拟钢制汽修工具的磨砂质感，对丝杆螺纹、齿轮齿面做细微的粗糙度调整，还原机械加工后的表面纹理，背景采用淡蓝色纯色背景突出工具主体结构，通过三点布光打亮工具的结构细节，清晰展现各部件的装配关系与层次。设计思路围绕手动轮胎拆卸的实际作业需求展开，摒弃传统撬棍拆卸的费力、易损伤轮辋的问题，通过丝杆螺旋传动的省力结构，配合三爪同步受力的设计，让使用者仅需转动顶部摇臂即可平稳将轮胎从轮辋上分离，整体结构紧凑，无需外接动力源，适合摩托车、小型乘用车的轮胎维修场景使用，各零部件均做了工艺性优化，所有棱角位置都添加了工艺圆角，符合实际五金工具的加工生产要求，装配体中保留了完整的运动配合约束，可直接用于运动仿真演示，验证工具的张合行程与拆卸受力逻辑。