重型长料铝型材周转搬运推车

　　这款铝型材框架结构的搬运推车，主要面向生产车间内长尺寸、大重量物料的短距离周转场景，适配钢筋、长型材、长条加工件这类常规平板推车难以稳定承载的物料转运需求，在机加工车间、金属材料仓、装配产线线边配送环节都能适配。整体框架采用欧标工业铝型材拼接搭建，所有连接节点均采用标准铝型材角件与内置螺栓锁紧，没有焊接结构，后期如果需要调整承载尺寸、更换损坏构件，不需要动火作业，仅用常规内六角工具就能完成拆装调整，维护改造成本远低于焊接结构的钢制推车。框架主体采用双层平行梁设计，上下两层承载梁沿长度方向通长布置，能够给长条形物料提供连续的支撑面，避免长料因为支撑点间距过大出现中部下垂变形的问题，框架两侧设置有竖向限位立柱，

　　能够防止物料在转运过程中从侧面滑落，不需要额外捆绑就能完成规整码放。底部行走机构配置了六个带刹车的工业脚轮，其中四个布置在框架四角，两个额外布置在框架中部的纵向梁下方，单轮承载能力匹配整体额定载荷，即使满载长重物料，中部轮组也能分担框架的弯曲应力，避免铝型材梁因为长期过载出现挠度变形；两端的脚轮采用万向轮配置，中部为定向轮，既保证了窄通道内的转向灵活性，也能避免长车身推车推行时出现方向跑偏的问题。设计阶段充分考虑了车间通道的通行边界，整体宽度控制在常规车间人行通道的允许通行范围内，长度方向匹配六米以内常规长尺寸物料的承载需求，框架底部距离地面的高度预留了常规手动液压叉车的叉齿进入空间，需要将整车物料转移到叉车上时，不需要逐件卸货，

　　直接用叉车托举底部框架就能完成整车载荷转移。框架所有铝型材的槽口均预留了拓展安装位，后期如果需要加装物料分隔架、牵引挂钩、侧边置物盒，不需要重新打孔，直接利用型材槽口搭配T型螺栓就能完成附件加装，能够适配不同生产场景的定制化需求。整车没有突出的尖锐结构，所有型材端面均配置了端盖封边，避免车间内人员通行时被型材切口划伤，脚轮的刹车踏板采用外露式设计，操作人员不需要弯腰就能快速踩下锁定，停靠在有坡度的车间地面时也能保证整车不会滑移。