CA6140车床用同轴式斜齿轮传动箱

　　这款斜齿轮传动箱是为CA6140普通车床配套设计的核心传动部件，主要承担主轴箱与进给系统之间的动力传递、转速匹配与扭矩放大功能，在车床切削作业中，可将主电机输出的高转速低扭矩动力，通过三级斜齿轮啮合传动转换为低转速大扭矩的切削动力，适配不同材质工件的车削、螺纹加工、端面切削等工序的动力需求。从结构设计来看，箱体采用剖分式铸造结构，上下箱体结合面经过精密铣削加工，保证装配后的密封性能与轴系同轴度，箱体顶部设置的观察窗可随时查看内部齿轮啮合与润滑状态，顶部的两个吊环结构满足整机装配、检修过程中的吊装转运需求，底部的安装底座预留了对应车床床身的安装螺栓孔位，安装时可直接与床身预设的定位面贴合，无需额外加工适配垫板。

　　传动部分采用斜齿圆柱齿轮啮合设计，相比直齿轮传动，斜齿轮啮合重合度更高，传动过程中冲击更小、噪音更低，承载能力更强，可承受车床断续切削时产生的瞬时冲击载荷，三根平行布置的传动轴通过滚动轴承支撑在箱体轴承座孔内，轴承端盖采用凸缘式结构，通过螺栓固定在箱体侧壁，可调整轴承游隙同时防止润滑油泄漏，输入轴伸出端设计有标准轴伸与键槽，可通过联轴器直接与电机输出轴连接，两个输出轴端分别对应主轴传动与进给传动的动力输出接口。设计过程中充分考虑了车床的安装边界，箱体整体外形轮廓适配CA6140车床床头箱的预留安装空间，各轴伸的中心高与车床原有接口完全匹配，可直接替换同类型老旧齿轮箱，无需对床身结构进行改造。箱体内部设计有合理的油道与储油腔，

　　采用飞溅润滑方式，齿轮运转时带起的润滑油可通过箱体内部的导油槽流入各轴承位置，保证轴承与齿轮啮合面的充分润滑，减少运转过程中的磨损，延长部件使用寿命。箱体外部的加强筋结构沿受力方向布置，在不增加过多壁厚的前提下提升了箱体的整体刚性，可承受齿轮啮合时产生的径向力与轴向力，避免箱体受力变形导致的齿轮啮合偏载、异响等问题。