双出油口径向柱塞式液压泵结构设计

　　该泵体结构主要面向中低压液压传动回路的流体输送场景，可适配小型液压站、机床液压进给单元、轻型工程机械的辅助液压动力供给场景，核心作用是将输入轴的旋转机械能转化为液压油的压力能，为回路中的执行元件提供稳定压力的动力输出。从结构布局来看，该泵采用径向柱塞排布形式，前端集成了轴端密封组件与轴承支撑结构，可承受输入轴端的径向载荷与少量轴向窜动，避免运行过程中出现轴端漏油、支撑失效的问题。设计过程中优先参考了二维装配图的装配约束关系，对各个柱塞腔的配流位置、进出油口的通径做了匹配性调整，两个对称布置的出油口可根据实际安装管路需求选择单侧接出或者双侧同时接出，适配不同的管路排布空间。

　　在安装边界的考量上，泵体的安装法兰面设置了均布的连接螺栓孔，可直接对接标准规格的电机输出法兰或者传动支架，不需要额外制作过渡转接板，轴端的连接尺寸匹配常规的平键传动规格，可直接与联轴器、带轮等传动件配合安装。结构设计阶段重点梳理了内部运动件的运动干涉边界，对柱塞的往复行程、配流盘的转动角度范围做了运动仿真校验，确保全行程范围内柱塞与泵腔、配流结构之间无卡滞、无异常摩擦。泵体的外壳采用一体化铸造结构的设计思路，外壳壁厚均匀，既可以承受额定工作压力下的腔体胀形力，也能避免壁厚差异过大导致的铸造缺陷，进出油口的接口位置预留了标准管螺纹的加工余量，现场安装时可直接对接标准液压管路接头。

　　考虑到实际使用中的维护需求，前端的密封端盖采用可拆卸式结构，后期更换轴封、检查轴承状态时不需要完全拆解整个泵体，可大幅降低现场维护的工作量。内部的流道走向做了圆弧过渡处理，可减少液压油在流道内的沿程压力损失，降低泵运行过程中的流体噪声，同时避免流道直角位置出现气蚀损伤，延长泵体的整体使用寿命。