车间仓储周转场景里,普通焊接固定式料箱常年面临空箱堆存占比超六成仓储空间、叉车叉取时底座受力不均导致网片开焊、堆垛时侧滑脱落的共性痛点,这款日式仓储笼的结构设计刚好对准这些现场矛盾做了针对性的落地优化。底座承力框架没有采用常见的整板冲压结构,而是用多根平行排布的绿色涂装承力梁做网格化支撑,每根承力梁的截面做了下翻边加强处理,叉齿进入的通道预留了120mm的净空高度,刚好适配主流手动液压车与平衡重式叉车的叉齿厚度,叉取时承力梁的受力点直接落在叉齿中心区域,不会出现偏载导致的框架扭曲。网片与底座的连接没有采用满焊固定,而是用可转动的铰接卡扣做连接,空箱回收时可以将四侧网片向内折叠平放在底座上,堆存高度仅为满箱状态的五分之一,铰接位置的销轴做了镀锌防锈处理,反复折叠开合时不会出现锈死卡滞的情况。侧面的红色锁扣结构做了双档位卡位设计,满载堆垛时锁扣自动卡入上层笼体的底座卡槽,不需要额外加装绑带就能避免堆垛滑移,取货时只需要向上扳动锁扣就能打开侧网,不需要将上层笼体完全卸下。网片的钢丝排布做了疏密分区设计,靠近底座300mm高度范围内的钢丝间距缩小到25mm,避免小尺寸零件从网孔漏出,上部区域的钢丝间距放宽到50mm,在保证整体抗冲击强度的前提下降低了整体自重,人工短距离推移时不会因为过重增加操作负担。底部的支撑脚做了上宽下窄的锥度设计,堆垛时支撑脚可以精准嵌入下层笼体的底座定位孔,对位偏差允许范围达到15mm,现场作业人员不需要反复调整就能完成堆垛,支撑脚的底部做了加厚耐磨处理,在水泥地面反复拖拽也不会出现磨穿变形的问题。网片的所有钢丝交叉点都采用电阻点焊固定,焊点位置做了打磨去毛刺处理,不会划伤周转过程中的货物外包装,也不会勾刮作业人员的工作服。
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- 系统要求 STEP / IGES,AutoCAD,Rendering
- 软件分类 货架






