MK3差速转向（2.377磅）

这是我在MK2差速器（MK2差速器转向（2.845lbs））改进的基础上设计的，同时引入了我自己的一些改进。其主要改进是减少了设计中存在的机械侧隙。这种齿隙的减小应使转向更容易控制。除了这一改进，设计的整体高度降低了一英寸多一点。由于使用了略有不同的差速器设置，重量也从2.845磅减至2.377磅。通过对差分系统的修改，零件数量也减少了（65个零件有35个独特的零件，45个零件有27个独特的零件）。欢迎批评、评论和提问！-特雷弗·格拉辛