1比10比例RC岩石履带车1.9英寸轮缘轮胎组件

该轮缘与轮胎组件主要面向仿真遥控岩石攀爬车的改装、组装与性能调试场景，是RC越野攀爬类模型行走系统的核心组成部件，直接决定模型在碎石、陡坡、泥泞、硬质岩石等复杂非铺装路面的抓附能力、通过性能与行驶稳定性，同时也承担着还原真车越野行走机构外观质感的作用，兼顾仿真展示与实际越野行驶的双重需求。

产品采用1.9英寸规格轮辋搭配108mm外径的越野轮胎，轮辋为12毫米六角驱动结构，可匹配主流遥控攀爬车的驱动轴输出规格，设计阶段预留了两种安装孔径配置，分别适配标准车轴与大尺寸改装车轴的安装需求，可兼容市面多数同规格RC攀爬车的行走系统安装位，无需额外大幅修改车架结构即可完成替换装配。轮胎采用岩石专用胎面花纹设计，粗壮错落的胎块拥有更大的接地咬合面积，胎块边缘做了锐角切削处理，在岩石表面行驶时可嵌入岩石缝隙获得更强的抓地力，胎体采用适中的橡胶硬度配比，既可以在受压时产生足够形变贴合不规则岩石表面，又能在高速行驶时保持足够的支撑性，避免胎壁过度形变导致的脱圈、行驶跑偏问题。

设计过程中针对RC攀爬车的实际行驶工况做了适配优化，轮辋与轮胎的配合面做了密封贴合结构，可满足玩家后期改装充气胎、真空胎的密封需求，轮辋的固定螺丝位做了沉台设计，安装后螺丝端面不突出轮辋表面，避免越野行驶中螺丝磕碰岩石造成损坏，同时也让轮组外观更贴近真车的轮毂视觉效果。轮组整体安装边界控制合理，安装后不会与车架的转向拉杆、避震支架、轮眉结构产生运动干涉，预留了足够的转向跳动行程，满足大角度转向、避震压缩时的运动空间需求。

除了实际行驶性能的设计，该组件也兼顾了仿真改装的需求，轮辋表面还原了真车防脱轮毂的结构细节，轮胎胎侧做了仿真标识纹理，可满足静态展示、仿真场景搭建的外观需求，适配多种风格的RC攀爬车改装方案，无论是仿真越野卡车还是管架攀爬车都可适配使用。