车载式自行车后挂双腔支撑固定架

这款车载自行车挂载支撑结构，主要适配家用乘用车尾部拖挂安装场景，解决日常户外骑行、跨区域骑行出游时的自行车携行运输需求，可在车辆行驶过程中稳固固定自行车，避免车体晃动剐蹭、脱落移位的问题，同时兼顾安装便捷性与通行安全性。结构采用双腔支撑的受力设计，主体支撑臂采用弧形弯管构型，贴合自行车车架下管与立管的衔接区域，接触位置做了圆弧过渡处理，避免硬质接触刮伤自行车漆面；下部基座为宽幅承重结构，直接与车辆尾部拖挂位连接，基座两侧设置有反光警示块，搭配外置号牌安装位，符合道路通行的安全标识要求，不会遮挡车辆原有灯光与号牌显示。设计过程中优先考虑受力传导路径，将自行车的垂直重力通过双腔支撑臂均匀分散到基座连接点，避免单点受力造成的结构形变；侧向设置有限位卡位，可适配不同管径的常规山地车、公路车车架，支撑臂与自行车接触位置预留了缓冲垫安装空间，进一步降低行驶过程中震动带来的摩擦损伤。安装边界上，基座的连接点位匹配通用乘用车后拖钩的标准安装尺寸，整体向外伸出长度控制在合理范围，不会超出车辆侧向宽度过多，避免影响车辆转弯、倒车时的通过性；支撑臂的高度设置兼顾常见26寸、27.5寸轮径自行车的固定需求，固定后自行车车轮与地面保持足够安全距离，行驶过程中不会出现车轮剐蹭路面的情况。整体结构没有多余的冗余设计，在保证结构强度的前提下尽可能降低自身重量，安装操作无需额外复杂工具，单人即可完成自行车的装载与固定，拆卸后也可单独收纳，不占用车辆后备箱过多储物空间；结构的受力节点都做了加强处理，可应对常规铺装路面行驶的震动与颠簸，满足日常近郊骑行、长途自驾携行自行车的使用需求，固定后自行车保持直立姿态，不会对车辆尾部灯光信号的传递造成遮挡，兼顾实用性与道路使用的合规性。