这款微型双缸对置活塞动力装置,主要面向小型航模、微型实验飞行器、桌面动力演示场景设计,可作为轻量级固定翼航模、小型仿真航空模型的核心动力输出单元,也可用于机械动力原理教学演示、精密机械收藏展示场景,填补了小排量微型双缸航空动力装置在轻载航模应用领域的细分需求。从功能特性来看,该装置采用水平对置双缸布局,能有效抵消活塞往复运动产生的一阶振动,运行时整机抖动幅度远小于同排量单缸结构,动力输出平顺性更优,适配对振动敏感的微型航模飞行控制需求;配套的独立储压供油单元通过柔性管路与缸体油路连通,可稳定输送雾化燃料,保障连续运转时的燃料供给稳定性,缸体端部的散热鳍片结构能在运转过程中快速导出燃烧室热量,避免持续高负荷运转出现过热问题,输出轴端预留的标准连接位可直接适配航模螺旋桨、小型传动负载,无需额外加工转接结构。设计思路上,整体围绕微型化、高集成度、低振动的核心目标展开,将双缸主体、供油单元、点火调节结构全部集成在一体式实木安装底座上,既通过木质底座的阻尼特性进一步吸收运转振动,也让整体结构具备规整的展示属性;缸体部分采用金属质感的分层结构设计,蓝色密封端盖与银色缸身、铜色储油罐形成清晰的视觉层次,既区分了不同功能模块,也还原了全尺寸航空发动机的结构质感,每个管路接口、固定支架都对应实际的油路、安装固定功能,没有冗余的装饰性结构。从安装边界来看,整体底座为规整矩形结构,安装孔位预设在底座四角,可直接固定在航模机身承力板或展示台面上,整体横向尺寸适配多数1.2-1.8米翼展固定翼航模的机头安装空间,竖向高度不会超出航模机头整流罩的容纳范围,重量控制在轻量航模的载荷允许区间内,不会因动力单元过重影响飞行器的重心配平;供油单元的安装位置与缸体保持安全距离,避免运转时缸体高温传导至储油单元引发安全隐患,管路走线预留了足够的弯曲余量,不会因机身振动出现管路弯折堵油的问题。
- 上一篇:塞斯纳轻型通用螺旋桨飞机三维设计
- 下一篇:航模用带桨无刷直流动力组件
- 全部评论(0)
- 模板大小: 19.27 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 269
- 系统要求: STEP / IGES,Other,Rendering,Autodesk Inventor,Rendering,Autodesk Inventor,Autodesk I
- 软件分类: 发动机




















































